为船厂省钱省时!GTT推出大型三储罐LNG船设计
最近,法国工程公司GTT最新三储罐17.4万立方米LNG该设计已获得船舶设计DNV和法国船级社(BV)批准颁发的原则(AiP)。
与传统设计相比,新设计有三个储罐,而不是四个储罐。采用这种尖端技术解决方案GTT公司开发的Mark III和NO96技术旨在提高船舶的盈利能力和整体性能,为船厂节省时间,优化造船时间表。
三储罐LNG通过减少船舶隔离舱的概念 (Cofferdam)、泵塔和所有相关低温设备(液体和气体顶盖、阀门、管道、雷达等)降低施工成本,围护系统总表面积约2000平方米,降低材料和船舶施工成本。
同时,LNG运输量与低温衬里表面积的比例也有所提高,可能会降低日蒸发率。GTT公司预计,使用Mark III Flex蒸发率将低至每天储罐容量的0.08%,目前正在运行中LNG运输船的日蒸发率为0.085%。
GTT公司董事长兼首席执行官Philippe Berterottière介绍说:近60年来,GTT集团不断完善技术,提供满足客户和监管机构要求的解决方案。三十年前,我们将LNG运输船从5个储罐升级为4个储罐。现在,我们希望3个储罐LNG运输船可以促进市场的发展,并希望在未来几年看到这一概念成为标准。”
来源:搜运费网
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