‘无绑定集装箱船’是一种新概念技术，可以从根本上消除集装箱海运行业关注的绑定相关操作和由此造成的货物损失。未来，为了在激烈的订单竞争中保持领先竞争对手的优势，公司将更加努力地开发差异化的市场领先技术。现代重工技术总部长朱元浩说。

11月1日，韩国现代重工开发的无绑扎（Lashing Free）集装箱船获得美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国家政府颁发的设计许可证。这也是世界上第一艘没有集装箱固定操作的新概念集装箱船。这种划时代的先进技术使现代重工在集装箱船建设领域再次领先竞争对手。

长期以来，为了最大限度地在集装箱船上装载集装箱，在集装箱内装载集装箱后，盖上舱口盖，然后在舱口盖上装载集装箱。在集装箱船运输过程中，对于堆放在舱口盖以上且暴露在露天环境中的多层集装箱，需要通过绑扎杆与相应的绑扎桥绑扎，以保证集装箱堆放的安全稳定。

现代重工开发的无绑扎集装箱船采用了一种名为Portable Bench（商标名：Sky BenchV2)新概念装置。该装置能承受装载在甲板上部的集装箱的负荷，并将其传递给船体结构，将限制集装箱运动范围的导轨装置延伸到甲板上，无需绑扎桥和舱口盖。装在甲板上部的集装箱按延伸导轨装置固定，不再需要绑扎。

现代重工表示，如果使用Portable Bench装置可以节省大量时间和成本的集装箱绑扎作业，有望大大提高集装箱装卸的便利性和效率。此外，甲板上的容器固定在导轨装置结构中，可以比现有的绑扎桥结构更稳定地固定容器，防止防止集装箱在颠簸的海上坠落或落水损坏和丢失，从根本上防止绑扎作业中的安全事故。

据悉，现代重工已完成无绑扎集装箱船和Portable Bench国内外发明专利申请。

美国船级社（ABS）远东亚洲区总裁Darren Leskoski无绑扎集装箱船技术是提高集装箱船运行安全性和效率的划时代技术。ABS我很高兴通过与现代重工和利比里亚船旗政府的合作，在集装箱装船技术的发展上迈出了新的一步。

利比里亚船旗国政府副总裁Thomas Klenum无绑定集装箱船可以为船舶运行的安全和环境保护做出贡献，提高集装箱装卸效率。通过新技术的开发和创新设计，现代重工展示了不断提高的设计安全性和竞争优势。