While container freight levels are currently declining rapidly, both MSC and CMA CGM are still adding a number of second-hand vessels to their operating fleets.

CMA CGM enters one more ship, buys 85 vessels

Sindermarine.com has recently learned that Dargis has recently completed the purchase of a 15-year-old ship sub-panamax for a container ship.

The ship's name is Spirit of New Delhi, 3,400 TEU, built in China in 2013, and the owner is Asian Spirit Steamship Co. owned by the Rickmers family of Germany.

The vessel has a deadweight of 46,000 tons, an overall length of 228 meters, a beam of 32.30 meters, four 45-ton cranes and 538 reefer plugs.

这一轮已被租出CMA CGM并重新命名CMA CGM LOME，欧洲-土耳其部署在集运公司FEMEX航线上。

根据航运咨询公司Maritime Strategies International（MSI）该船的价值约为3800万美元。

Alphaliner数据显示，自2020年8月以来，CMA CGM共购买了85艘二手集装箱船MSC第二大买家之后。

达飞船还租了5艘船

除了买船，信德海事网最近了解到达飞船CMA CGM在船东和其他集装箱公司抢先租用5艘集装箱船，包括直线船到巴拿马船。

具体来说，据说这家法国公司在2012年租年建造的1700艘船TEU的ELA租期为6个月，租金水平为14200美元/天。你知道，一个月前，租期相同的船的最近水平是3.1万美元/天。

这艘船的最后一个租户是中远航运集运。该公司在市场较高的时候租用了这艘船，当时租金为6.9万美元/天！

除此之外，CMA CGM还租了另一艘大小相近的1841TEU2007年建造的San Alfonso另外两艘船是1700TEU的分别名为X-Press Nuptse和White Dragon轮(建于2007年)。

除上述支线船外，达飞船还租用了4250艘船TEU巴拿马集装箱船Navios Azure(建于2007年)，租期为5-7个月，租金为2.3万美元/天。与9月份相比，租金水平也大幅下降。当时这样一艘船12个月的租金水平也高达4万美元/天。

MSC继续入船，购买250艘船

与此同时，MSC二手集装箱船也在继续收入。

最新消息显示，最近三艘船分别被称为CONTI CANBERRA、CONTI DARWIN（均为5618TEU）XPRESS KANGCHENJUNGA（2702TEU）集装箱船已正式加入地中海航运MSC的船队。

NSB,Niederelbe旗下的CONTI CANBERRA轮子已被重新命名MSC SYDNEY VI印度-南非-西非将被投入地中海航运IAS周班航线。姐妹船CONTI DARWIN也将很快被重新命名MSC DARWIN VI轮。

Sea Consortium旗下的X-PRESS KANGCHENJUNGA目前轮子已经转到了MSC它被重新命名为MSC ARIA III。

Alphaliner据说这三艘船加入了MSC之后，意味着自2020年8月以来，MSC购买的二手集装箱船总数已达到创纪录的250艘！