主要地区港口拥堵逐渐缓解,美东港口形势仍在恶化
世界主要港口的延误没有以前那么严重了。与2022年初相比,四个地区的主要港口受延误影响较小,但船舶到达时间仍高于2019年疫情前。
海事分析公司Sea Intelligence调查了五个最重要的集装箱运输区(亚洲、北美东海岸和西海岸、北欧和地中海)中六个最大港口的船舶到达情况。
该分析公司表示,在亚洲、北美西海岸、北欧和地中海的最大港口,2022年初船舶的平均延误达到顶峰,并继续下降。
唯一的例外是,在北美的东海岸,港口延误变得更糟,可能是因为港口的压力和拥堵已经从西海岸转移到东海岸。
2022年1月,亚洲和北美西海岸之间的重要航线延误达到顶峰,平均延误时间为17.73天。此后,这些延误得到了显著缓解。
总的来说,2022年初,五个地区中有四个主要港口延误达到顶峰。此后,船期可靠性有所提高,但疫情前还没有达到水平。
根据Sea Intelligence与欧洲和亚洲港口相比,北美港口的平均延误时间最长。
一般来说,各地区之间存在显著差异。目前亚洲船舶的平均延误时间为5-6天,比三年前增加了1天.5-2天。尽管美国西海岸的延误有所改善,但目前的水平仍比2019年多5.5天。
在北欧,港口差别很大。与2019年相比,不莱梅哈芬港(Bremerhaven)船舶到达时间仅比计划晚一天,其他港口平均延误时间为2.77天。汉堡港的情况最糟糕,船舶平均延误时间为8-9天。
Sea Intelligence总的结论是,虽然仍高于疫情前的平均水平,但2022年延误(北美东海岸除外)的严重程度有所降低。
来源:搜运费网
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