另一个国家要成立船公司
南非是最新一个宣布计划建立国有航运公司的国家,以应对供应链的脆弱性。南非交通运输部最近发布了南非航运公司的成立(SASCO)最早可于2023年启动的立法草案初稿。
自1999年以来,南非交通部强调Safmarine自从被马士基收购以来,南非有大量出口货物,但没有船舶公司。最近,非洲成为马士基、赫伯罗特、地中海航运等主要航运公司的新焦点,都投资于航运和物流。南非政府强调,由于依赖外国航运公司,该国可能无法避免供应链中断的影响,而南非是唯一一个没有自己船只的国家(巴西、俄罗斯、印度、中国和南非)。
该法案为SASCO目标是让公司作为国有船舶公司参与进出口运输的首选,制定积极的计划。SASCO在政府部长的监督下,他将任命董事会和首席执行官,以建立一家在全球贸易中具有竞争力的公司。除船队外,公司还将经营货物清关、装卸、仓储等物流基础设施和服务。
该法案要求公司从事各种业务,包括集装箱和散装、石油和沿海支线服务,以及加油服务。该法案要求南非购买一艘集装箱船、一艘邮轮、一艘化学船、一艘适合运输煤炭和谷物的多用途散货船和一艘小型沿海支线船。它还将购买一艘或多艘加油驳船。该立法将授权南非政府作为启动国有船舶公司提案的一部分SASCO在成立期间收购船舶或现有航运公司。
澳大利亚的新政府最近也宣布了推动其竞选承诺的计划,即成立一家国有航运公司。他们成立了一个正在制定计划的工作组,将于2023年中期完成任务。与南非不同,澳大利亚大约有十几艘船悬挂着国旗,但政府强调供应链中断,要求成立国有船舶公司。
来源:搜运费网
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