VLCC推动市场强劲表现背后的因素有哪些？

世界各地的石油需求依然强劲， 接近新冠肺炎疫情爆发前的水平。 与此同时，石油产量也在增加，尽管欧佩克及其盟友最近宣布小幅减少配额，但替代生产国的产量和出口却创下了历史新高， 从而实现了相对平衡的石油市场。巴西产国之一。

在需求方面，中国商务部最近发布了新一批成品油出口配额，减少了与疫情有关的限制，中国对原油的需求激增。炼油厂正在购买更多的原油来利用新的出口配额， 所以运往中国VLCC货量增加了。

在过去的一个月里，远东地区VLCC运价强劲回升， 由于中国需求的增加和中国在世界各地购买原油的支持 。在过去的几个月里，差支撑了大西洋航线对中东原油的需求， VLCC航线由西向东的运输量显著增加。许多分析师认为，美湾货源和战略石油储备的释放促进了VLCC市场，这是事实。但此外，巴西出口对市场的支持也不容忽视。

随着中国出口的增加，巴西原油出口已经上升到新高。Kpler数据显示， 9月和10月，巴西平均每天装船出口170万桶原油，比2022年前8个月平均出口增长23%。 中国仍然是巴西最大的海运原油买家， 约占出口量的30%。

Tankers International数据显示， 10月，巴西港口19艘VLCC装载原油，创下新纪录 ，1-8月平均每月10艘VLCC装载VLCC三分之二运往中国，航线距离较长， 吨海需求急剧增加 。从巴西到中国的平均往返航程需要100天，比从中东到中国的航程(约60天)要长得多。从11月到现在， 已有15艘VLCC预定在巴西装货。

由于世界其他地区石油供应紧张， 目前巴西产量和出口的增加VLCC关键持续走强的关键驱动力。

据美国投行Stifel分析师Ben Nolan预计随着欧盟对俄罗斯禁油令的生效，未来油轮运价将继续上涨。由于市场上新油轮订单非常罕见 ，油轮资产价格也将继续上涨。

一些市场分析师指出，2021年供应链阻滞催生了集装箱船的火爆市场，加上脱碳过程LNG对于运输船的需求，船厂的平台基本上是集装箱船和LNG运输船订单满了，油轮订单很少， 近两年油轮新增运量特别低 。目前，美国和西方对俄罗斯的制裁导致油气价格保持高位， 未来油品需求将保持稳定增长，油轮运输能力不会增加 ，因为明年船IMO现有船舶能效指数(EEXI)新规正在生效 加速拆解 ，油轮市场 因此，运价将保持高位。

来源：Tankers International