今年以来，汽车运输船运价持续上涨，屡创新高。记者注意到，汽车运输船的租金水平比两年前低点上涨了近10倍。

中国船舶工业协会统计信息部副主任曹波在接受记者采访时表示：主要是因为需求增长远远超过供应。自去年以来，全球对新能源汽车的需求大幅增长，特别是中国汽车出口的大幅增长，推动了对汽车航运的需求。但在供给方面，自2016年以来，汽车运输船新造船订单较少，运输能力较低，导致供需严重失衡。

全球汽车运输船市场火热

今年10月，6500停车位和5000停车位的租金分别达到10万美元和8.5万美元，是2020年低点的10倍和11.33倍。记者发现，2020年汽车船租金跌至历史低点后，从当年下半年开始持续大幅上涨，屡创历史新高。目前，汽车运输船的租金已经高于VLCC(超大型油轮)、大型集装箱船的水平。

那么，汽车运输船的高租金能继续吗？

上海国际航运研究中心首席顾问张永峰认为，预计汽车需求将保持强劲，未来汽车运输船舶交付水平较低，码头配套建设相对滞后。因此，汽车船舶的高运价预计将在未来继续下去。

天丰证券交通行业首席分析师陈金海表示，在现有船舶中，20年以上船龄占15%，老龄化问题严重。在中国汽车出口持续高增长的推动下，未来汽车运输船租金预计将继续处于较高水平。

上市公司抢乘汽车运输船

近年来，中国对新车出口的需求强劲，并保持了强劲的增长趋势。根据中国汽车工业协会的数据，10月份，汽车企业出口创历史新高，达到33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。

陈金海认为，中国预计未来将成为全球汽车出口中心，汽车出口预计将大幅增长，平均航运距离将增长，推动汽车运输船舶需求持续增长。

面对火热的市场，中国领先的航运公司通过各种措施增加了运输能力，许多汽车公司下场造船或与船东携手以解决一船难求的困境。

10月23日，招商船宣布，公司最近联系了多家国内一线主机制造商，仔细研究了国际滚动业务合作的商业模式，并确认将国际滚动业务作为国家汽车国家运输的战略措施纳入公司战略。据报道，投资船舶最近开始改造部分船舶，以满足海洋运输的相关要求。

中远海特拥有5艘汽车船，并积极扩大纸浆船运输车辆的使用。10月24日，装载2387辆商用车前往意大利的纸浆船中远海运和谐船。

除航运企业外，今年1月，上汽集团正式与中国船舶集团签署协议，江南造船厂将为上汽集团旗下的安吉物流建造两艘可装载7600辆汽车的滚装船。目前，上汽安吉物流运营31艘汽车滚装船，包括6艘外贸船，是中国最大的汽车企业自营船队。

中国一汽11月6日表示，公司将与中远海运签署战略合作框架协议，双方将合作打造汽车行业全球供应链解决方案。