5年船龄的VLCC自2009年以来，交易价格一直处于最高水平。 例如，一艘载重3.2万吨的5年船龄油轮已达9574万美元，比今年1月的7192万美元增长33.12%。总的来说， 今年油轮交易量增长约12%，2022年至今已达成1026笔交易。

随着油轮现货运价格的不断上涨，船舶资产价格也上涨 。VLCC目前在TD3C-TCE自2020年4月以来，中东-中国航线的日均收入为79833美元，是最高水平，比去年同期增万美元/天。 造成这种现象的主要原因是美国和西方对俄罗斯制裁造成的贸易流量变化和吨海洋需求的增加。此外，随着北半球冬季的临近，欧洲对能源的需求激增。

市场关注的交易包括Elandra Everest2020年1月，现代重工以1.075亿美元的价格出售(3万载重吨)Al Seer Marine。

与此形成鲜明对比的是， 自年初以来，所有船型和船龄的散货船价格都有所下降 下降。自今年1月以来，好望角船5年的交易价格从4586万美元下降到4260万美元，下降约7%。 尽管价格下跌，但仍高于平均水平，这表明如果货运盈利能力仍面临压力，船舶价格将继续下跌。

好望角船的现货运价收入继续优于小型油轮 。波交所54-TCA目前航线运价为12807美元/天，同比下降约59%。好望角船11月达成6笔交易，较上月增长20%，较去年同期大幅增长(去年同期只有一笔交易)。这说明船东抓住了目前二手船的交易机会。

最近的二手船交易包括好望角True Patriot本月早些时候以4000万美元的价格出售(180600载重吨，今治船厂于2016年3月交付)；Navios Obeliks轮(181400载重吨，Koyo Dock2012年6月，船厂以2950万美元的价格出售给希腊船东Seaenergy Maritime；HL Shinboryeong2010年5月，现代三湖以2480万美元的价格出售给希腊买家Brave Maritime。

来源：VesselsValue