市场火爆，运输能力有限，租户不得不开始关注租赁尚未到期的船舶。

LNG船东业绩持续上升

最近，美国上市LNG船东公司FlexLNG今年第三季度三季度未经审计的财务报告。

与2022年第二季度8420万美元相比，该公司船舶营业收入为9130万美元。

调整后的营业绩(EBITDA)第二季度为7100万美元，6600万美元。

2022年第三季度净利润为4660万美元，每股基本收益为0.88美元，而2022年第二季度净收入为4430万美元，每股基本收益为0.83美元。

Flex LNG七月通过六艘船LNG油轮的再融资获得了1.37亿美元的新资金。此外，该公司表示，下一步将是对船队中其他7艘船的融资。

该公司表示，预计资产负债表优化将释放至少3亿美元的营运资本。截至第三季度末，现金余额已达到2.71亿美元的健康水平。

该公司表示，业绩环比上升主要是由于船舶租金水平的进一步上升。数据显示，该公司船队第三季度的日平均等效租金TCE近7.6万美元（$今年第二季度的75、941水平为每天$70,707。

2026年前，所有船舶都出租了！

由于市场对LNG船舶需求旺盛，公司旗下的船舶全部被租船人抢走。

根据最新披露的数据，公司所有船舶的档期已满，2026年中前将不再有出租船舶。

如上位FLEX LNG根据第三季度财务报告披露的信息，如上图所示，公司旗下一艘1.74万立方米的船只Flex Vigilant2026年026年中到期，该公司还有另外三艘船将于2027年结束租约。

但值得一提的是，该公司13艘船上几乎所有的船都是以固定租金出租的，只有一艘叫做Flex Artemis以跟随市场租金水平的租约(与即期市场挂钩的租约)出租。

公司首席执行官Oystein Kalleklev根据它的预期Flex Artemis在实际收入情况下，该公司预计第四季度的收入将500万美元到9800万美元。

2026年夺2026年开放的船舶

Kalleklev在公布第三季度业绩时，该公司有两艘船可能在2024年开放，但承租人有权选择这两艘船的长期租赁，因此他们的租赁期可能会延长。

此外，Kalleklev还介绍，目前正在就2026年租赁到期船舶的新租约进行谈判。

首席执行官说，人们对这些船非常感兴趣。

Kalleklev表示，Flex预计未来两年液化天然气供应将缓慢增长，但2025年和2026年将大幅增长，这是公司当时开放船舶的好时机。

这位健谈的CEO因为现在LNG新造船的价格太高了，所以该公司可能暂时不会建造新船。但它还表示，该公司将考虑通过整合来扩大船队的规模。

2023年，有空档的船被疯狂追求

最近，东太平洋航运EPS旗下投资的LNG船东还公布了其2022年第三季度务报告。

CoolCo首席执行官Richard Tyrrell在第三季度业绩电话会议上，该公司看到了两艘三燃料柴电，计划于2023年4月和2023年9月租约到期(TFDE)LNG船舶的咨询量达到前所未有的水平。

Richard Tyrrell这些提前谈判是市场强劲的标志。

Tyrrell目前液化天然气航运市场仍非常活跃CoolCo一直在充分利用这一点。他将目前的利率描述为非常好，船舶租金接近过去10年这类船舶平均水平的两倍。

他还透露，最近，该公司为其多艘船锁定了三年的租约，租金水平高达12万美元/天。

在回答分析师的问题时，Tyrrell据透露，其最新三年租船合同已约定第一年每天1.5万美元，第二年每天1.2万美元，第三年每天9万美元。

CoolCo该公司于2022年初成立上市，报告称第三季度净收入为3680万美元，其中利率对冲收入为950万美元。

公司每天记录的第三季度TCE收入为每天73200美元，比上季度增长18%。每艘船的运营成本约为每天15500美元。