美国感恩节为美国时间2022年11月24日，仓库、码头、UPS、亚马逊全部放假，11月25日码头开放半天，11月26日，11月27日美国周末正常休息，由于假期原因，海派渠道承诺提取时效将顺延4天（公共假期不计入承诺时效内），请相互转告，造成不便，请见谅！

小圈子:怎么蹭？去年我们擦了集装箱组成的974体育场(看了974个集装箱组成的足球场，你羡慕缺箱的人吗？)，现在没人缺箱了。就像2020年欧洲杯冠军意大利，连本届世界杯决赛都没进。

主编：你很高兴我不是意大利球迷。少胡说八道。我今天必须擦出一份稿子。

凭借多年的观看（足球）球（收藏）经验，小圈子意识到地球是一个球，足球也是一个球，世界贸易依靠海运，世界杯由国际足联组织，海运船，世界杯决赛圈有32强，看海运是船公司，看球是明星。好吧，我决定摩擦十大船公司对应十大世界杯明星。

NO.地中海航运-姆巴佩·法国

本泽马和马内因伤退出后，谁是世界杯上第一个能干的人？小圆认为他是法国队的前锋姆巴佩，他的地位就像当今世界第一轮公司的地中海航运一样。他们的硬实力不用说，但他们有这样一种土豪劣绅的气质（划掉，霸道的总统）。

姆巴佩以1.6亿欧元的价值傲视世界（唯一比他高的哈兰德没有进入决赛）。在俱乐部层面，以他为核心的大巴黎在购买球员时从不看价格。甚至有传言说，为了续约，大巴黎给了他选择教练、体育总监和球员的权力。江湖人称之为姆总。驰骋在海上的地中海航运，同样的战壕到不合理，二手船，新船，租船，我都想要，硬生生成世界第一。我从邮轮、飞机、码头、物流公司开始，世界第一轮公司，财富和实力并存。当然，姆总和地中海航运最相似的特点可能是他有单干的能力，想单干。姆巴佩不想再为内马尔和梅西作战，地中海航运跳出2M关于联盟自立门户的也不绝于耳。问题是本泽马和博格巴缺席，姆巴佩能带领卫冕冠军走多远？地中海航运真的会单干吗？

NO.马士基-内马尔·巴西

蓝马士基，像蓝阿根廷？NO！小圈认为巴塞罗那时期的内马尔是当时世界上第一个。虽然他的身体素质身体素质有所下降，但他的力量仍然不可低估，就像没有人会低估马士基，他的运气已经退位。

本届世界杯，由内马尔领衔的巴西队，巨星云集，阵容厚度令人羡慕慕的阵容厚度。就像马士基集团一样，它拥有世界第二大班轮公司、世界级油轮船队、码头公司、冷箱制造公司、世界第一大拖轮公司、拥有世界级汽车和船舶运输公司（礼诺航运）的公司，并逐步收入空运等物流企业。无论何时，五星巴西的旅程都是世界杯的历史，就像马士基一样。虽然集装箱船队的运力排名第二，但过去、现在和未来都是海运的风向标。

NO.达飞-德布劳内·比利时

总有一个球员，他很强壮，但没有爆炸，他的球队，冠军很软，但没有最重要的。就像运力排行榜上的探花一样，达飞海运集团的运力一点也不小。买码头，买飞机，买物流公司，没有一个不是大手笔。LNG没有一艘船和甲醇船不走在前列，一切都领先，但一切都不是第一名，没有王霸之气。德布劳内心的比利时国家队和俱乐部曼城都是当之无愧的核心。他们是世界上独一无二的长传球明星。你不会低估比利时和曼城的竞争力，但你不会押注所有的期望。

NO.中远海运-梅西·西班牙+阿根廷(你没看错！

我相信不止一个球迷幻想过，如果梅西的国籍是西班牙，双方都会有更多的冠军。中远海运就是这样一个梦想的结合体。中远集团与中海集团合并重组后，集装箱运输、干散货运输、油气运输、码头运营、物流货运代理、航运金融、中远海运的缺点在哪里？也许是国家队的身份，否则收购汉堡港CTT股权交易会更加自然。就像看似无所不能的梅西一样，如果有哈维和伊涅斯塔的祝福，西班牙可能不会在2014年世界杯小组赛中失利，梅西也不会讨厌决赛。西班牙教练恩里克说：如果西班牙没有赢得世界杯，他希望梅西能赢得冠军。如果能带上劳塔罗和迪马利亚，他更想要梅西。

NO.5赫伯罗特-范戴克·荷兰

就稳健而言，德企赫伯罗特确实像德国战车，八进决赛，四次捧杯。然而，赫伯罗特一直是无冕之王。每笔交易都不会大张旗鼓，不会肆意造船，不会疯狂购买码头，宣布不会进入物流行业。在前五大船公司中，他们似乎最专注于运输业，默默赚钱，默默投资。回顾过去，人们发现赫伯罗特买了一家船公司(DAL)、物流集团（Spinelli Group）、码头运营商（SM SAAM）,就像范戴克在巅峰时期一样，他的球干净利落，在2019年金球奖中获得第二名。他的荷兰队低调3度进入世界杯决赛，一直是一支无冕的橙色军团。

NO.6长荣海运-C罗·葡萄牙

罗纳尔多是一个神奇的名字，刚刚首次亮相的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多只能在前任的荣耀下成为罗纳尔多，但在他辉煌的职业生涯中，他是足球史上进球最多的球员，也是国家队进球最多的球员。他成为了罗纳尔多，但在他职业生涯结束时，场内外都有争议。就像长荣（Evergreen）长荣海运曾在世界上排名第一，但由于长赐号堵塞了苏伊士运河，罗纳尔多独自支持葡萄牙国家队的低谷，就像长荣一艘船阻止了全球经济动脉一样？玩笑归玩笑，C罗还是那个Instagram长荣是拥有世界上最大箱船的球星。

NO.7 ONE-日本

ONE这是一个奇怪的整体，由三家日本船舶公司组成，总部设在新加坡，外国人担任首席执行官。就像亚洲球队一样，特殊的日本队，虽然有很多球员在五个联赛，但没有一个明星能支持整个球队，镰田地球，九健康英语，远藤航空，富安健阳，他们有自己的特点，但必须一起是世界杯舞台上的中轴线。就像川崎汽船、商船三井、日本邮船一样，集运业必须共同努力。

NO.8 HMM-孙兴慜·韩国

没有其他球迷愿意与韩国分享竞技体育精神。港航人忘不了韩进海运的破产，球迷们也会永远记得2002年韩日世界杯震惊世界的黑哨争议。韩国前锋孙星雨早早去了欧洲，个人能力很好。他在汉堡打开了职业赛事的大门，在托特纳姆拿到了英超金靴奖，但他必须以某种方式得到国家的支持，比如U作为代表队成员身份，亚运会冠军免兵役。黑暗与光明共存，就像HMM由于政府补贴，其他集运玩家一直指指点点，终于凭借集运业的热潮一举翻身，扭亏为盈。

NO.九阳明海运-马奎尔·英格兰

有一家船公司在决策上总是慢一步，有一名球员被嘲笑为航空母舰，阳明海运和英国后卫马奎尔肯定会在慢上达成共识。当其他船舶公司发放几十个月的年终奖金时，阳明正在开会。当其他船舶公司订购2万箱清洁动力船时，阳明正在开会。就像球门被打破时，马奎尔还在转身。作为一名球员，如果你想充分利用马奎尔，你必须扬长避短。作为一家船公司，阳明的慢决定可能有好处？不，集运业不再火爆。

NO.10以星-穆勒·德国

世界杯32强，谁最偏科？在明星中，谁的技能包最奇怪。当然是德国队，明明有现役世界杯最佳射手和助攻王穆勒，却找不到实力中锋。穆勒不会过人，不能站在桩上，在空间里走来走去捡漏洞，寻找最后的传球和射击，就像一颗总是轻装上阵的星星。他自己的船很少，租船比例超过90%。他通过快船赢得了利基市场，单箱运费远高于同行。但足球离不开中锋，海运离不开重资产，苦于无锋的德国队能走多远？星星战略能坚持多久？

你问中国队在哪里？港航人都知道90%的集装箱是中国制造的，75%的岸桥上刻着ZPMC，50%的船驶出中国船厂，集装箱船从岸桥卸下，运到球场，但中国男足的卡塔尔之旅在梦里。