另一个货代跑路,另一个货代跑路,另一个货代跑路,另一个货代跑路 卷走数百万客户资金!
最近,货运代理物流公司频繁雷电。
事实并非如此。另一家货运代理公司在收取10多家客户公司的海运费后,将资产转移,并向客户声称经营困难,要求客户再次支付海运费。
根据客户曝光的截图,之前没有曝光,因为公司老板声称最近会有一笔钱,会优先给客户,但必须保密,害怕其他公司知道,很难优先给他钱。
事实上,货运代理公司的老板对所有客户都这么说,目的是推迟还款时间。
据报道,上述货运代理公司已更换公司,开始拖车业务,但数十万拖车没有支付给团队,在收到工厂的钱后再次人类蒸发。
自今年以来,跨境物流行业经常发生雷霆事件,即使是头部货代企业也不例外。
今年1月,深圳的一家供应链企业要求深圳的一家主要货运代理机构订购机舱,并要求将货物运输到日本港口。然而,由于这些货物的非法申报,货物在到达港口后被日本海关扣留,申报与实际情况不一致。由于目的港尚未提货,预计集装箱将在10月中旬超期使用和堆放成本约数百万元,目的港的逾期使用和堆放成本仍在继续。
深圳某供应链企业因海关扣货而无法支付,只能与货主协商。
运输平台运营负责人陆洋表示,跨境物流绝对不应该是一个牟取暴利的行业。对于交易员来说,跨境物流是一个需要集约化培育的服务支持行业。去年,大量的中小型货运代理和小型货运代理进入了跨境电子商务的份额,但他们没有生存能力,没有数字能力,没有精细管理,更不用说为卖家提供详细的服务了。这些企业应该被淘汰。
来源:搜运费网
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