从今年5月以来，各类煤炭的综合价格在不断走高。

尤其是进入12月以后，浙江、湖南、江西等省市均出台限电措施，加之动力煤、焦煤期货价格上涨，关于煤炭的供应一度成为广泛讨论的话题。

12月25日，记者先后采访了位于陕西、内蒙古等地的多家煤矿，以及陆路运输和水路运输煤炭的相关人士，从中大致了解到煤炭行业的现状。有多家煤矿的负责人告诉记者，目前矿区内的煤炭库存量很少，甚至可以说是0库存的状态，每天煤炭一被开采出来，立刻就会被货车拉走。

另有从事煤炭运输的车队负责人向记者表示，和煤炭价格一样，运输的价格也有所上涨。而且，有的时候司机到了矿区，还需要等待煤炭开采出来，最多的时候有司机等待了两天。

煤炭价格半年暴涨50%，煤矿0库存，一开采出来立刻拉走。据央视报道，近期煤碳价格暴涨近50%，产多少卖多少。

以国家统计局公布的数据来看，在今年5月8日，秦皇岛港5500、5000和4500大卡煤炭价格分别为501元/吨、442元/吨和396元/吨。而到了11月27日，上述三种煤炭的综合交易价格分别是每吨586元、533元和474元， 上涨了约16.97%、20.59%和19.70%。

对于目前煤炭火热的行情，煤矿们是否会加大开采量？一位于陕西的煤矿负责人称，他所在的煤矿每年都有设定目标、不能超能力生产，遇到现在的行情，会尽可能地增加产量，但还有安全的高压限制。

运煤费用也在涨 ，我国国内的煤炭运输主要还依靠火车和水路。其中，大秦铁路在2019年完成煤炭发送量5.67亿吨，占全国铁路煤炭发送总量的 23.05%，平均每吨煤炭的运输费用在108元左右。

和今年5月相比，水路运输的价格也有所上涨。假设从秦皇岛运送2万吨煤炭到江西万年县的石镇码头，5月的时候运输费是71元/吨，但现在已经涨到了98元/吨。“现在是冬天，水比较小，像1500吨位的船，只能装个700-800吨。”

据媒体报道，近期国内保供力度明显加大，国家发改委表示已经指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业在确保安全的前提下，科学合理地组织生产，增加煤炭供应，协调煤炭运力。

同时，国有大矿全力生产、铁路局全力保障煤炭运输，国内供应的回升对稳定市场预期及情绪有重要作用。另一方面，除澳煤以外的其他国家进口煤通关已于12月中旬放开，进口的调节作用将逐步显现，有助于缓解沿海电厂电煤供应偏紧问题。