根据交通运输部计，1-10月，全国港口吞吐量为129.34亿吨，同比增长0.5%，其中外贸货物吞吐量为38.16亿吨，同比下降3.0%；集装箱吞吐量为2.45亿吨TEU，同比增长4.0%。

1-10月，全国十大港口集装箱吞吐量分别为： 上海港(1)、宁波舟山港(2)、深圳港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、天津港(6)、厦门港(7)、苏州港(8)、北部湾港(9)、日照港(10)。

从排名来看，前十名没有变化，大连港超过烟台港，排名第11-20位。

1-10月，全国十大港口货物吞吐量分别为： 宁波舟山港(1)、唐山港(2)、上海港(3)、青岛港(4)、广州港(5)、苏州港(6)、日照港(7)、天津港(8)、烟台港(9)、台州港(10)。 排名与上个月一致，但值得一提的是，广州港和南京港的货物吞吐量增长由负向正，其他港口的货物吞吐量增长也有所上升。

1-10月， 上海港 集装箱吞吐量3908万TEU,同比增长0.2%。当月，上海港集团盛东码头实现了7艘中远航运船，37条作业道路全负荷运行，昼夜吞吐量34565TEU，码头作业人员在第四季度开始注入强心针。近日，上海港在长江沿线不断行动，先后成立了江苏沪通集装箱码头有限公司、上海港（淮安）国际集装箱码头有限公司、上海港集团长三角河海联运发展有限公司、江西集装箱码头运营管理公司等，加强长三角地区的货物收集，继续引领全球港口集装箱吞吐量。

作为世界上最大的货物吞吐量港口， 宁波舟山港 今年10月，货物吞吐量为10619.2万吨，同比增长3.3%；集装箱吞吐量为2889.5万吨TEU，两大生产指标同比增长8.1%，稳步上升。一方面，宁波舟山港不断开辟新的集装箱航线。截至今年10月底，已增加14条集装箱航线，总数已上升至301条；另一方面，为了提高矿石运输的质量和效率，1月至10月共接管54艘40万吨矿船，并在1月至10月刻上优秀一词DNA里。10月，宁波北仑区突发疫情，宁波舟山港迅速启动应急预案，开辟集卡进港绿色通道，颁发港集团防疫通行证，最大限度缓解疫情冲击。

今年以来，受汽车出口需求旺盛的影响， 广州港 汽车滚装业务持续增长，前10月商用车装卸约134.2万辆，同比增长10%，为吞吐量增长提供了有力支撑。此外，南沙国际冷链项目于10月底启动，总库容46万吨。亚洲最大的冰箱的出现，意味着进口冷链商品可以在通关后1小时内到达大湾区城市，24小时内到达全国各地来将成为广州港冷链业务增长的重要引擎。

北方港口， 大连港 近几个月来，集装箱吞吐量双位数保持快速增长，货物吞吐量也呈负向正的趋势。1-10月，大连港外贸汽车吞吐量同比增长近20%，外贸商用车业务一路长虹。近日，大连港长兴岛10万吨原油码头正式开业，辽港股份与淡水谷签署战略合作协议，提供铁矿石卸载、仓储、混合、运输等综合供应链服务，在矿石老板的支持下，大连港货物吞吐量将达到新的水平。

从各大港口吞吐量数据来看，虽然行业面临疫情反复、运费下降、政策收紧等因素带来的连锁反应影响，但港口在各种挑战中依然保持着相当的韧性，港口圈（ID：gangkouquan）认为港口吞吐量在达到一定拐点后不会像运费一样急转直下，而是会长期保持相对稳定的状态，这是行业的特点，然而，一旦我们拉长时间轴，如何从更宏观的角度走出上升线是更值得关注的一面。