扬子长博在两天内完成了三次1800TEU集装箱船三大节点
11月21日下午,1800TEU集装箱船从扬子长博船台顺利下水。扬子江船业集团副总经理张涛、致远航运(Transfar Shipping)船东代表、SMT船东监造组、美国船级社、扬子江船业相关部门领导共同见证了壮观的下水场景。
船台周期为57天。施工过程中,各部门主动加班。在保证下水目标的同时,重点关注下水的完整性。特别是在这一批上,所有插板都建成了,系统的加油都结束了,舱室的封闭也比以前有了明显的改善。下水前,监测报警打开,充放电板通电,机舱风机启用,应急发电机动车;机舱面漆拆除结束;80%的机舱完成并关闭;整个船舶导轨检查结束;所有舱盖安装完毕;75%的试5%;下水完整性达到93%,达到设定目标。为下水后按计划交船创造条件。
11月23日上午,另一艘同型船1800TEU集装箱船开始搭载船台。
11月22日下午,扬子长博为海丰国际建造了一艘1800艘船TEU集装箱船开始了试航。
来源:搜运费网
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