HMM它是韩国最大的集装箱运输公司，也是世界第八大集装箱运输公司。和大多数其他航运公司一样，HMM疫情期间收入巨大。从2021年初到2022年上半年底，HMM利润93亿美元。

最近，韩国政府出售了它在造船厂的现代重工（Hyundai Heavy Industries）随后，股份可能很快被剥离HMM部分股份。事实上，据韩国媒体《韩国经济日报》报道，韩国目前正在与几家公司持有股份HMM潜在买家谈判股份。

韩国政府对HMM74%的所有权

HMM该公司目前由韩国政府控制，因为韩国政府在2017年实施了大规模救援计划，接管了该公司的管理权，以维持对该国至关重要的航运业的运营。

并非所有航运公司都能安全度过2008年金融危机后集装箱运输市场的艰难十年。例如，当时世界领先的集装箱班轮公司之一（当时韩国最大的集装箱运输公司）韩金海运于2017年倒闭。

韩国工业银行政府通过国家支持的政策性贷款机构(Korea Development Bank)、韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corporation)，持有了HMM的40%股份。

此外，如果韩国政府将这部分转换为股份，韩国政府也持有债券债务HMM74%的所有权。

韩国在确定HMM潜在收购对象

但根据最新报道，HMM也许很快就会有新的主人。

韩国政府向《韩国经济日报》证实，它有兴趣剥离部分股份。然而，由于这对国家的供应安全起着决定性的作用，国家将保留承运人的一小部分股份。

但现在，该国计划出售部分股份。据当地商业媒体《韩国经济日报》报道，韩国工业银行正在与包括一些领先行业集团在内的几家潜在买家进行对话，据说拥有现代汽车集团的物流子公司Glovis、浦项制铁和钢铁集团LX集团下的综合物流服务公司LX Pantos。

今年年初，韩国工业银行管理层表示：HMM在连续21个季度亏损后，利润在2020年恢复，由于集装箱市场的大幅增长，现在是研究民营化的时候了。然而，与其他班轮公司一样，该公司在2022年第二季度和第三季度的利润因市场运价大幅下跌而下降。

今年9月，韩国开发银行新董事长Kang Seok-hoon公开表示，银行必须尽快剥离其持有权HMM股份。

最近，韩国政府海洋水产部的一名官员说：不急于出售HMM对于投资，我们需要确保公司的稳定基础，我们将决定是否完全退出HMM。”