据报道，阿特拉斯航空公司(Atlas Air Worldwide)股东周二投票批准将公司出售给阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)领导的私人投资者团体。

提供飞机租赁、外包航空货运和客运服务的供应商表示，股东对收购的支持是压倒性的

包括美国投资公司J.F.Lehman&Co.以及风险投资公司Hill City Capital8月初，私募股权财团同意 收购30亿美元和约22亿美元的债务 阿特拉斯航空公司。

阿特拉斯航空公司表示， 该交易预计将于2023年第一季度完成，届时该公司将从纳斯达克交易所退市。 自收购消息公布以来，该公司股价上涨了近19%。

据了解， 与世界上任何一家航空公司相比，阿特拉斯航空公司拥有45架波音747货机。 该公司为亚马逊航空架波音767-300架飞机，由亚马逊提供。其他客户包括联邦快递(FedEx)、美军、包机经纪人、货运代理、航空公司、制造商、运动队和私人包机客户。

公司将继续担任首席执行官John Dietrich现任管理团队领导。

此外，阿特拉斯航空公司宣布了投资者失望的第三季度业绩，净利润减少了一半至6000万美元。主要原因是与疫情有关的运营中断，以及10月底袭击佛罗里达州飓风伊恩的影响。

该公司的货运收入为11亿美元，比2021年增长了16.8%，因为飞行时间减少了10%门到达目的地航站楼的间隔时间)减少了10%。飞机利用率下降了44%，客运收入下降了近40%。虽然飞机利用率因运费和燃油附加费较高而下降，但收入仍在增加。

该公司10亿美元的运营成本远高于该公司或分析师的预期。疫情降低了机组人员的可用性，飓风伊恩增加了旅行成本，许多商业客运航班被取消，使机组人员难以重新部署。该公司还将成本增加归因于新的集体谈判协议、病假和大量维护费用。

美国投资公司Cowen的分析师Helane Becker指出，飞机利用率的下降让人怀疑阿特拉斯航空公司的系统是否有足够的灵活性来应对运营事故。

第三季度可能是阿特拉斯航空公司最后一次发布季度业绩。

此外，阿特拉斯航空公司继续通过购买租赁期满的747架飞机来维持运输能力。该航空运输服务公司预计将在第四季度完成2022年五次飞机采购中的另外两次。

11月底，阿特拉斯航空公司于2021年1月从波音公司收到了4架747-8架订单F第三架货机。在波音关闭生产线之前，倒数第二架是747-8F货机将全职作为全球货运代理Kuehne+Nagel操作(查看前期内容:世界上最大的海运货运代理接收第一架波音747-8全货机包机)

航运公司MSC最近还向阿特拉斯航空公司租用了四架波音777飞机，由其运营。MSC空运时间表显示，第一架777飞机已交付，MSC全球空运服务将于12月初首次推出。(查看以往内容:MSC全球航空货运服务将于12月初首次推出