长三角海铁联运出口预计同比增长25%
临近年底,长三角铁路海铁联运出口涨势喜人,呈现火热景象。记者从中铁上海局集团有限公司了解到,目前两港(上海港、宁波港)海铁联运正常开通线路已达36条,其中上海港13.5条,宁波港22.5条,业务辐射全国17个省市,覆盖60多个地级市。预计今年将完成200万标箱,同比增长40万标箱,增长25%。
近年来,中铁上海局集团有限公司货运业务以服务长三角出口外贸企业为基础,围绕集装箱船期设计开通海铁联运列车,为客户量身定制列车产品。今年以来,由于疫情反复,海铁联运积极发挥保通保畅的作用,有效保障了长三角产业链的稳定运行。
此外,复杂多变的外部形势也加速了铁路和港口的内生动力。双方积极推进穿山港、梅山港、大榭港等深水港区基础设施建设。目前,梅山港区千万箱级集装箱泊位群已初步建成。同时,梅山、永舟自动化码头示范项目有序推进,集装箱数字化融合体系完善,多式联运、单窗、物流电子商务运营服务平台完善。
截至11月,宁波港集装箱航线保持在300多条,海铁联运线路增至23条。中铁上海局集团有限公司杭州货运中心宁波管理部主任傅金土表示,下一步,铁路部门将与港口单位合作,加快建设国内大循环战略支点、国内外双循环战略枢纽,建设一带一路和长三角一体化高质量发展国家战略政策。
11月29日,由上海22年长三角多式联运高质量发展论坛以电话会议的形式在上海举行,由上海市交通运输业协会主办,中铁上海局集团有限公司指导,上海市交通运输业协会多式联运分会、上海市交通运输业协会长三角多式联运发展研究中心主办。会上,中铁上海局集团有限公司货运部相关负责人表示,将继续认真贯彻保重点、增收、多发、快接卸的要求
来源:搜运费网
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