最近，国家提前发放了第一批车辆购置税补贴，支持厦门、福州、泉州国家综合货运枢纽加强链项目建设。

据了解，该重大交通项目计划已实施3年，预计投资超过200亿元，重点建设多个综合货运枢纽、集运、设备升级和信息项目。同时，为支持厦门福泉国家综合货运枢纽建设，福建省将建设一批港口泊位、机场等重大交通枢纽，预计总投资将超过1000亿元。建成后，将进一步加强综合货运枢纽在三维综合交通网络中的重要作用，促进多式联运一体化发展，提高运输效率，降低货运成本，形成资本流、信息流、贸易流等方面的集聚效应，辐射推动区域经济的高质量发展。

据报道，本项目重点建设一廊两组九组综合货运枢纽体系：厦门福泉沿海交通经济走廊，厦门综合货运枢纽集群、福州综合货运枢纽集群，九组为厦门前场-海沧水铁联运组、东渡自贸区水铁空联运组、翔安水陆空联运组；福州罗源湾-现代物流城水铁公联运组、江阴水铁联运组、福州机场-松下港水空公联运组；泉州泉港-惠安水铁联运组、晋江-石狮水铁空联运组、安溪-永春-德化公铁联运组。

接下来，福建省将重点推进基础设施设备硬联通、规则标准和服务软联通，建立健全综合运行机制。

加强港铁数据综合应用和陆空信息互联互认。拓展多式联运服务网络，打造连接海丝陆丝核心区的国际铁水联运网络，融入全球123快货物流圈的国际陆空联运网络。丰富联运服务产品供应，促进闽台两岸供应链深度融合，加强应急物流体系建设，大力发展枢纽经济。建立健全联运标准和规则，提高物流标准化水平，继续推进一单制发展。

福建省将深化枢纽共建共享，形成综合货运枢纽发展社区，为西岸城市群一体化发展提供创新和实践经验。加强跨区域联动发展，深化九组与内陆腹地城市物流渠道的联系，加强与海丝沿线地区的物流合作。巩固和完善两岸物流链，建设跨境电子商务供应链，建设区域航空冷链物流中转中心。促进贸易物流便利化，促进国际邮件、国际快递、跨境电子商务三关合一，加强电子港口功能建设。