据悉，西班牙瓦伦西亚港(Valencia)为了扩大其集装箱港口业务，正在推进一个价值超过15亿美元的项目。

MSC集装箱码头运营商Terminal Investment Limited(TIL)第四个集装箱码头将与港口合作建设，总容量为500万TEU。这将支持港口作为区域转运枢纽。瓦伦西亚港是地中海最繁忙的集装箱港口，也是西班牙商业运输领先的地中海港口。(点击查询Valencia港船期)

作为常规航运公司在西地中海运营的第一个也是最后一个停靠港，这个港口已经占据了战略地位。瓦伦西亚港由100多家航运公司提供，是生产和消费品进出伊比利亚半岛的海上门户。瓦伦西亚港口的集装箱吞吐量超过430万TEU，但下降了7.7%，港口官员称之为经济和地缘政治的不确定性。

据了解，新的集装箱码头将由TIL位于2012年竣工的瓦伦西亚港北部扩建部分。新码头占地330多英亩，泊位近6500英尺。该码头将拥有最先进的设计、技术和设备，并配备全电气化设施，为正在服役的大型集装箱船提供服务。一个火车站有6条轨道，每条轨道长度超过3200英尺，每年可运输30.5万英尺TEU货物。

TIL已同意投资约10亿美元建造码头，并将运营码头。此外，港口还将投资近6亿美元改善基础设施。港口已开始准备这些项目的招标文件。

据悉，MSC码头运营商TIL自2006年以来，设施一直在瓦伦西亚港运营，平均每年处理约160万台TEU货物。他们目前拥有2500多英尺的泊位，年总容量为200万TEU，能处理能力高达2万的能力TEU的船舶。目前有20台船岸起重机和28台堆场起重机。扩建工程预计分三个阶段进行，将配备22台船岸起重机、50台自动堆场起重机和160辆自动引导车。它将完全电动，从可再生能源中获得电力。

新码头是整体战略的一部分，需要扩大港口，采用新技术。港口没有具体说明新码头的开放日期，但表示新码头建成后将增加港口5000个就业岗位，支持港口周边地区5000个就业岗位。