在集团成立50周年之际，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋为了改变传统造船业形象，实施海洋战略，展企业形象，改变传统造船业形象(KSOE)正在考虑更改公司名称。

据韩国造船业12月5日报道，韩国造船海洋以公司内部员工为对象，到11月底公开征集了新的公司名称。韩国造船海洋计划将广泛征求公司新名称和更名意见，包括公司总部和三家造船子公司的现代重工、现代三湖重工和现代尾浦造船，然后决定公司名称的变更。

今年是现代重工集团成立50周年。今年1月，现代重工集团总裁，HD现代(原现代重工控股公司)代表郑基宣参加了2022年国际消费电子产品展（Consumer Electronics Show，CES 现代重工集团将超越‘世界第一造船企业’的定位，2022)首次表示，成为在造船·在海工、能源、机械等三大核心事业中创造未来价值的公司。”

郑基宣说：在过去的50年里，成长为世界上第一家造船企业的现代重工集团将重生为人类创造新的价值Future Builder(未来建设者)。他强调：现代重工集团为过去50年的全球增长做出了贡献，我们为此感到自豪；未来50年，现代重工集团将成为世界上最好的Future Builder，实现与以往不同的更可持续、更智慧、更包容的新增长。现代重工集团不仅将成为大公司，还将成长为技术上最先进的综合性重工集团。”

今年3月，现代重工集团正式发布2030年愿景（VISION到2030年，宣布将建成引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业。

基于此，现代重工集团认为，韩国造船海洋需要一个与现在不同的公司名称，以成为未来50年创造新价值的未来先驱。这在一定程度上与现代重工集团的控股公司有关HD现代正在讨论变化CI(企业形象识别系统)方案相同。

行业分析认为，在集团成立50周年之际，HD在今年3月改变公司名称的同时，现代也计划改变CI，试图宣布重新开始的意愿。更重要的是，现代重工集团与大宇造船合并失败，因此没有必要维持韩国造船海洋的名称。

韩国造船海洋是现代重工集团于2019年6月成立的二级控股公司，计划领导现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船和大宇造船。

2019年3月，现代重工集团和韩国工业银行（KDB）在签署收购大宇造船股份协议时，集团副总裁全五甲表示，收购大宇造船是现代重工集团的使命和责任，一直致力于韩国造船业的发展。现代重工集团将在韩国造船海洋控制塔下，实现四家造船厂的运营、设计和生产优化，开发研发中心，成立工程公司，借此机会提高技术竞争力。然而，经过两年的长期审查和延期，2022年1月，欧盟最终按下了现代重工集团和大宇造船合并的终止键。原因仍然是两家船舶企业合并后会LNG船舶建设市场形成垄断。然而，经过两年的长期审查和延期，2022年1月，欧盟最终按下了现代重工集团和大宇造船合并的终止键。原因仍然是两家船舶企业合并后会LNG船舶建设市场形成垄断。因此，为收购大宇造船而设立的韩国造船海洋更名势在必行。