信德海事网最新获悉，欧洲最大的石油公司SHELL表示将避免租用装运俄罗斯石油货物的油轮。

据悉，在一份已发送给所有油轮经纪人的文件中(但我们目前还没有看到确切的文件)，Shell明确表示，作为其首选，未来不会租用任何装运俄罗斯原油和燃油产品的油轮。

据彭博社进一步报道，Shell表示，如果一艘油轮在最近的航班上装运了俄罗斯货物，船东需要确保货物中没有残留物，否则将有终止租约的风险。

一些经纪人表示，尽管目前的措辞相对模糊，但这一消息仍然表明，在未来，我们预计大多数西方石油公司将避免使用与俄罗斯货物相关的船只——即使这些船只在七国集团的价格限制下运输。

假如其公司效仿Shell船东将更难在俄罗斯市场和非俄罗斯市场之间安排油轮。这可能会给俄罗斯和非俄罗斯油轮市场带来波动。

一位业内人士表示，目前的情况是，我们不应该关注哪些公司可能会影响制裁——因为我们现在预计，随着制裁的实施，特别是那些上市公司将避免贸易，我们应该关注这将导致更低效率的问题。

业内人士继续表示，特别是成品油轮，我们近几个月看到了我们预计将继续的模式；俄罗斯催化裂解油CPP货物最终会到达中东或印度。如果同一艘载有俄罗斯柴油/石脑油货物的船只在返回波罗海的路上将同样的货物运回欧盟，对俄罗斯吨海上需求的影响显然是巨大的（预计将翻倍）。然而，如果这艘船必须空手返回波罗的海洋，我们需要另一艘船运送中东/印度CPP货物到欧盟，将进一步降低运输效率。

如果发生这种情况，油轮市场将进一步上涨。

业内人士表示，正如我们在原油轮市场所看到的，在制裁之前，实际影响已经显现出来，尽管制裁造成的最初混乱现在正在减少俄罗斯的整体出口。但随着时间的推移，出口量应该正常化。对于清洗油轮，我们仍然应该预计进一步影响大约一个月，这将进一步推高油轮的运价，尽管它现在很高。