2022年，航运保险大放异彩。保险人为从乌克兰到发展中国家市场急需粮食的船舶和货物提供战争保险保障，并日复一日P&I和H&M保单提供服务。

近日，《劳氏日报》发布了2022年全球十大航运保险人名单，跟随信德海事网。

01/Chris McGill,Ascot集团

Chris McGill2007年加入保险公司Ascot目前担任集团Ascot Group海运货运总监也是1796 syndicate活跃保险人。

2022年，Ascot与领先的经纪公司达信(Marsh)推出一项价值5000万美元的海运货物和战争风险基金，旨在确保乌克兰入侵俄罗斯后继续出口粮食，然后他成为头条新闻。这一举措对数百万北非和中东依赖乌克兰谷物作为主食的人至关重要。

02/Frédéric Denèfle,国际海上保险联盟IUMI

2022年9月，国际海上保险联盟在芝加哥举行的会议上选出了法国战争风险承保人新主席Frédéric Denèfle担任。

Denèfle先生的职业生涯始于索赔处理的法律领域，总部位于巴黎Reunion Européenne（现已并入AXA）工作结束后，加入为法国市场处理巨额索赔的机构Cesam。

此后，他于1998年加入AGF MAT/Allianz Group，并在那里工作到2012年。

2013年，Denèfle先生加入Garex，成为巴黎海上战争保险承保董事总经理。该公司为8家欧洲保险公司承担战争风险，承保船壳保险超过2亿美元，承保货物保险5000万美元。

03/宋春风，中国船东互保协会

宋春峰先生是北京大学民商法博士，持有中国律师执业证书。除了担任中国船东互助保险协会（也称为中国保险赔偿协会）的执行董事外，他还担任过几个职位。包括亚洲船东协会航运经济审查委员会成员和Steamship Mutual公司董事等。

在宋先生的领导下，中国船东互保协会于2022年被贝氏国际评级集团授予A-等级(优秀)（FSR）及“a-长期发行人信用评级(优秀)（ICR），这反映了中国船东互保协会强大的资产负债表和良好的经营业绩，也是中国船东互保历史上首次获得国际信用评级。

截至2021年底，由于全额收益保留和低承保杠杆带来的持续增长，中船保险经风险调整后的市值被评为最高水平，预计将在中短期内保持这一水平。

虽然目前中国船舶保险的投资组合集中在中国国内市场的中国船舶上，但该协会正在寻找东南亚等海外市场的机会，使其成员更加多样化。

04/Dorothea Ioannou,美国保赔协会

直至2022年，Dorothea Ioannou成为国际保赔协会（IG）历史上第一位女性协会总裁，她也是美国保险赔偿协会总裁。

Ioannou该女子是一名律师，曾在希腊和纽约执业。她还是联合保险经纪公司索赔和法律部门的负责人。

2021年，作为国际保险赔偿集团最小的协会之一，美国保险赔偿协会向其会员征收额外的会费，Ioannou这位承担了这项艰巨的任务。

她始终坚持诚实坦率的原则。也许你不能全力以赴，但你必须直截了当，时刻准备好解决问题。

05/Louise Nevill,达信

达信（Marsh JLT SPECIALTY）作为职业海运承保人，是世界领先的保险经纪人和风险顾问公司，Louise Nevill自2020年初以来，达信一直担任航运和货运首席执行官。

1996年毕业后，她在马克尔保险（Markel）担任助理船舶承保人后，她担任过Talbot船舶主管、W/R/B承保主管等。在担任现任职务之前，他还担任嘉德保险赔偿协会（Gard）承保副总裁。

06/Nick Shaw,国际赔偿集团

英国律师曾在礼德律师事务所工作Nick Shaw自2019年起成为国际保险赔偿集团首席执行官。

对于国际保险赔偿集团来说，今年是丰收的一年。连续两年支付创纪录赔偿后，今年保单年度的三分之二，只有一家保险公司提出索赔——至少在撰写本文时。

然而，令人担忧的是，过去几个政策年度损失超过2亿美元。在航运业中，重大财产损失和生命伤亡是不可避免的，从资本池中分担赔偿是抑制这一重大损失的最终保障，也使国际赔偿协会发挥作用。

07/Paul Jennings和Jeremy Grose,NorthStandard

North Group保赔协会与Standard保险赔偿协会宣布合并将于2023年2月完成，预计将成为世界上最大的保险赔偿协会。NorthStandard合并后，其市场份额将略高于当前行业领导者嘉德保险赔偿协会（Gard）。

新协会将由North Group首席执行官Paul Jennings和Standard首席执行官Jeremy Grose共同领导。

Jennings先生于1984年毕业于法律专业Newcastle保险赔偿协会(1998年)North合并)工作。成为2018年North首席执行官也是国际保险赔偿集团即将卸任的主席。

Grose先生也是法律专业出身，1991年成为Standard2014年，保赔协会理赔主管晋升为首席执行官。

08/Clive Washbourn,Navium

Clive Washbourn先生一直是海上保险领域的传奇人物，他的行业地位毋庸置疑。2021年5月，他创办了自己的新公司Navium Marine。

谈及原因，Washbourn有两个词浮现在我的脑海里，一个是野心，另一个是潜在的自我，他说

Washbourn先生在劳合社，ACE其他机构从事船舶和海上保险工作35年以上。在创立新公司之前，他是Beazley海事业务主管。

09/Ju-Ann Lee,Berkley Insurance Asia

Ju-Ann Lee女士毕业于南洋理工大学B.Bus(保险)专业是英国特许保险学院的特许保险人。

她常驻新加坡，是的Berkley Insurance Asia海事主管带领新加坡和中国香港团队负责船舶、货物财产保险和责任保险。

自从她的职业生涯ACE Insurance起初，她在中东和亚洲市场有20多年的保险经验。在担任现任职务之前，她在美国邱波保险集团（Chubb）主要负责东南亚商业保险线的财产、人身和海上业务。

10/Bjørnar Andresen,嘉德保赔协会

嘉德保赔协会（Gard）它仍然是世界上最大的赔偿协会，但它的地位可能很快就会随之而来NorthStandard协会的诞生发生了变化。随着劳合社的衰落，挪威保赔协会占据了北欧船壳险市场份额的三分之一，Gard船壳险的地位更为显著。

当然，Gard在非利润的基础上提供保险赔偿保险，Gard Marine&Energy它是一家完全商业化的公司，利润补贴给互助成员。

作为两家公司的首席承保人，Bjørnar Andresen这两个领域都有相当大的影响力。1985年至1999年，他在挪威海军服役，2010年加入嘉德保赔协会。

2022年TOP 10航运保险人名单Lloyd's List编辑团队。

资料来源：Lloyd’s List