12月19日，装载约27.2万吨原油的27.2万吨原油，成功靠泊钦州30万吨油码头，创造钦州30万吨油码头VLCC(超大油轮)19.5米的吃水记录，也是北部湾港吃水最深、载货量最大的油轮。

凯浙轮在钦州30万吨轮安全稳定靠泊，系缆时间为1小时30分。与码头第一船靠泊相比，系缆效率提高了42.7%。吃水从12米到19.5米，载重从6.9万吨到27.2万吨。30万吨油码头经历了从第一船到非减载靠泊，再到15万吨油轮靠泊。自投产运营以来，30万吨油码头共吞吐量748.91万吨，靠泊油轮39艘，综合靠泊能力通过检验。

成功的全靠泊是北港能化与钦州港区管委会、钦州海事局、钦州引航站、钦州港口管理局、中石油广西石化分公司、海宏船(香港)有限公司共同努力的结果。

面对满载挑战，北港能化对这轮靠泊作业进行了安全讨论，深入讨论了港池高潮、流速等海洋条件，提前制定了详细的靠泊作业计划。

·严控安全

重点关注安全生产和疫情防控。通过持续开展半军事化管理、实施码头封闭管理、安全生产培训等措施，开展了12次专项应急预案和消防技能竞赛，举办了2次大型综合应急演练，培养了一支专业的油气化操作团队，在保持海上疫情防线的同时，保证了码头的正常运行和稳步增长。

·升级技术

不断升级码头设备。通过新增重要生产设备、生产系统自动化改造、安全系统优化升级、重点设备维护等措施，投资1000多万元对辅助靠泊设施进行技术改造，提高生产运行效率；开展港池疏浚、航道疏浚、水文气象长期监测、防污染能力提升等工作，全面提高钦州30万吨油码头装卸能力。

·优化调度

不断提高对泊位能力的要求。制定相应的保障措施，及时收集码头相关海况水文资料，主动联系引航站、船务公司和港口检查部门，实施船舶会议，组织公司相关部门召开泊位安全技术专题会议，收集相关船舶信息，提前制定具体的泊位计划和安全措施，协调泊位工作，确保每艘油轮的安全顺利泊位。

钦州30万吨油码头浅水吃水油轮满载靠泊，取得历史性突破。至此，中石油广西石化分公司VLCC钦州30万吨油轮基本不需要拒绝减载，不仅降低了业主客户的拒绝成本，而且进一步增加了北部湾港原油吞吐量，也促进了地方税收经济的发展，实现了双赢。

北部湾港还将继续提高油气行业的质量和效率，为客户提供优质服务，为北部湾国际门户港和国际枢纽港的建设增加油和气。