近日，浙江省嘉兴市召开市政府常务会议，听取并审议《加快长三角海河联运枢纽港建设实施方案》(2023-2025年)(以下简称《方案》)。根据规划，到2023年，嘉兴基本确立了长三角海河联运枢纽的地位，到2025年，长三角海河联运枢纽港基本建成绿色现代化、保障强、运行高效、海河一体化，为长三角城市群重要中心城市建设提供了有力支持。

嘉兴长三角海河联运枢纽港总体布局为一枢纽、十通道、八联。一枢纽是长三角海河联运枢纽；十通道是东北亚、东南亚、长江经济带、华北、华南、杭嘉湖、安徽、钱塘江中上游、江西、杭宁波运河、江苏、上海五大长三角内河通道；八联是八大海河联运作业区。未来三年，嘉兴将重点落实航道网络畅通工程、港口能级提升工程、港口产业一体化联动工程等六项主要任务。

根据部署，嘉兴将重点完善内河千吨级航道网，畅通海河内外通道。预计到2025年底，全市内河1000吨航道里程将达到250公里，建成连接上海、江苏、安徽、钱塘江中上游、辐射中东部的1000吨航道网络；建设嘉兴港外海双通道格局，建设宁波舟山港、嘉兴港最便捷的水上通道；建设以高速公路、普通国道、省道为骨干，快速连接沿海三个港区和内河主要作业区。

该计划明确规定，重点建设支撑强大的沿海港口，提高海河联运港口水平。到2025年，独山海河联运示范工程建成，嘉兴港六大海河联运作业区建成，1万吨以上泊位50多个；建设集约高效的内河港口，探索内河码头+配套园区+到2025年，全市国家、省经济开发区(工业园区)千吨内河码头全覆盖物流服务综合运营模式；规划嘉兴港海空铁多式联运，提高嘉兴港服务长三角地区的能力。

在运输设备和港口航运服务方面，嘉兴将重点建设现代集装箱海河联运船队，积极推广新能源应用，提高引航拖轮等辅助服务能力；努力完善港口配套服务功能，加快海河联运在线平台应用，重点建设海河联运图、船舶货物一线牵引、物流信息清晰、企业申报一路通、政府监管一体化的场景应用，推进重点外贸企业定制化服务和港口生产经营智能化；建设海河联运集装箱箱管中心，促进港口产城一体化联动发展。