吉大港进出口量大幅下降
据悉,随着主要进出口货物的急剧下降,吉大港今年将退出300万TEU港口吞吐量俱乐部。
今年,由于严重的外汇短缺,政府限制了进口,孟加拉国主要海港的生产率大幅下降。
即使集装箱运输成本大幅下降,也无法挽救进口,因为政府削减了被认为不必要的进口。港口负责人表示,港口的生产力取决于进出口贸易的速度。自2月底俄乌冲突以来,进出口贸易受到严重干扰。
2021年,吉大港集装箱吞吐量为321.4万TEU,与2020年的280万TEU相比之下,增长了13.19%。今年,该港目前已处理260.3万标箱。
托运人表示,目前港口总容量为53518标箱,过去几个月港口堆场只有约3万标箱。这说明港口的出口、进口和空集装箱处理量大幅下降。
托运人注意到,在吉排长队在吉大港外锚地是很常见的,码头总是满的。然而,港口外锚地几乎没有等待靠泊的集装箱船。随着进口的下降,码头经常空置。
由于港口集装箱吞吐量大幅下降,内陆集装箱仓库的装卸量也有所下降。孟加拉国内陆集装箱仓库协会(BICDA)主席Nurul Qayyum Khan过去几个月,仓库进出口集装箱处理量下降了25%至30%。
Nurul Qayyum Khan我们预计1月份出口和进口都会增加。
出口商协会主席孟加拉国会议员Abdus Salam Murshedy全球经济衰退和乌克兰战争对孟加拉国的进出口贸易产生了严重影响。吉大港的表现反映了对外贸易的急剧下降。他强调:如果战争结束,新年可能会改变。
来源:搜运费网
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