面对疫情，苏美达船舶公司新大洋造船迎难而上，攻坚克难。

12月19日，75000吨内贸散货船DY在两艘拖船的帮助下，4111缓缓驶离新大洋造船码头。12月20日，63500吨外贸散货船DY经过大家的共同努力，4094船开始了海上试航之旅。

DY4111艘船的试航可谓曲折。该船原定于本月15日试航，但由于突发寒潮，海事局发出禁航通知，试航调整至19日。在此期间，由于病毒传播迅速，阳性感染者数量激增，许多原计划参加试航的人员无法参加试航，立即DY4111船的试航面临着新的困难和挑战。

受近期新冠肺炎疫情爆发影响，船舶公司新大洋各部门齐心协力克服困难:面对试航人员配不上的问题，生产经营部积极配置试航人员，加强与各省市海事局的沟通；经营部多次与船东总部协商，协调船东代表从其他地方调配试航；在医药难求的困境下，综合管理部多方筹集退烧消炎药品。要落实，重点落实。各部门积极应对，解决问题，确保DY顺利试航4111。

12月25日，新大洋造船5990吨散货船DY4116和75000吨散货船DY这两艘船是新大洋为芜湖长能物流和宁波润华海运建造的。

这批两艘船在新大洋总装部、涂装部、生产经营部、质量保证部等密配部门的积极配合下，提前4天完成了下水出坞任务，在出坞状态上也取得了很大进步。两艘船完成了标志性节点任务，如发电机动车、901焊接、顶侧舱抛光油漆、舱口盖开启、货舱装配件完整性交验、烟囱内抛光油漆等。为后续码头系泊奠定良好的基础。

人心齐，泰山移。这批两艘船正处于严冬季节，也是奥密克戎病毒感染最快的时候。各部门、各级管理人员和一线施工人员都面临着人员不足的问题。面对挑战，新外国人面对困难，我们努力克服身体不适的影响，坚持工作，一些员工因身体原因不能工作，也采取家庭办公的形式，同事互补，确保工作顺利进行。

新大洋总装部副部长胡玉珍说：在目前的情况下，提前四天下水并不容易。这场战斗的四天意义重大。它不仅可以让下一批两艘船快速进入码头，还可以扩大几年前的劳动力，为春节后两艘船按时出坞创造条件，为2023年的工作开辟良好的开端。