在LNG在火热需求的推动下，今年LNG新船订单和合同价值创历史新高。LNG船舶市场的繁荣也使中国造船业LNG船舶建筑市场迅速崛起。

四分之一的订单来自日本船东

VesselsValue根据今年以来的最新数据，LNG船运价格飙升，推高了整个船队的价值，这也引发了LNG船的订单狂潮。前11个月LNG与2021年到162艘，比2021年的99艘增至63%左右；与此同时，今年LNG新船订单价值约337亿美元，比2021年约181亿美元增长约87%。

VesselsValue指出今年四分之一以上的新船订单来自日本船东。今年，以商船三井、日本邮船和明治海运为首的日本船东订购了44艘船LNG二是韩国船东，今年购了28艘船LNG船；希腊船东排名第三，共订购21艘船。

日本船东在主要船东国中价值最高LNG船队，达到303亿美元。其中，商船三井是世界上最大的LNG船东有38艘船LNG价值62亿美元的船只。今年以来，商船三井已订购19艘LNG仅次于日本邮船(20艘)的船排名第二。商船三井所有LNG船舶订单均为17.4万平方米LNG大部分船舶由沪东中华建造，三艘船舶由韩国大宇建造，计划于2024-2028年交付。

VesselsValue据说日本是世界上最大的LNG进口国，其次是中国和韩国。在当前的能源危机形势下，进口商将更加关注能源，以确保未来几年的能源。因此，在清洁能源的推动下LNG因此，需求急剧上升LNG船舶需求也在增长。

租金船价大幅上涨，中国船企迅速崛起

2022年以来，14.5万平方米，16万平方米，17万平方米.4万方LNG运输船一年期租金分别上涨85%、140%和141%。预计2022年LNG海运量将超过4亿吨，同比增长约5.2%，连续两年保持5%以上的增长率。

与此同时，LNG1-11月，新船价格也全面飙升，LNG新船价格指数从159.04点提高到173.91点，累计增长9.4%。17.4万方大型LNG今年1月，新造船价格从2.0379亿美元/艘上升到2.5646美元/艘，同比增长26%。17.4万平方米的5年船龄LNG船价也达到2.0791亿美元，创历史新高，比1月1.647亿美元上涨26%。

截至11月底，全球LNG船夫有312个订单。新船订单主要由中韩船企承担，大宇造船海洋、三星重工、沪东中华、现代重工承担全球90%以上LNG船订单。

另一方面，LNG船舶市场的繁荣使中国造船业处于LNG以沪东中华为首的船舶建设市场迅速崛起，江南造船、大船集团、扬子江船业今年先后获得第一批LNG船舶订单。根据克拉克森的数据，中国船企在今年前11个月获胜LNG45艘船的订单占近30%，合同金额约为98亿美元，约为2021年订单价值的5倍。

截至11月底，中国船企LNG船手持有66艘订单，占全球312艘订单的21%。相比之下，世界上有710艘船LNG中国船企建造的船队只有65艘，占9%。

一些专家表示，新兴经济体对天然气的需求强劲，促进了全球天然气需求的持续增长。能源改革和碳减排政策的要求有助于LNG展望2023年，预计海运量将进入增量时代。LNG航运市场和建筑市场的热度依然不减。