长荣年终奖揭晓!月薪平均为45-50倍,创纪录
据悉,长荣年终奖今天上午公布,月薪平均为45-50倍,最高为52个月,超过去年水平。
今天是长荣年终奖金发放日。许多员工起床的第一件事就是确认账户余额。然而,经过去年的高度关注,今年相对低调。没有员工公开发布账户截图,但已在社区中进行了激烈的讨论。
一些员工透露,新台币(约56.5万元)上午收入近250万元,换算约50个月,超过去年的水平。一些人获得了45个月的年终奖金,最高甚至52个月,平均近50个月。长荣海运低调表示,年终奖金一直是根据公司的年度运营业绩和员工的个人工作业绩发放的。
今年下半年,运费大幅下降,货运需求放缓,但长荣连续第三季度每季度利润超过1000亿新台币。虽然预计第四季度收入将下降,但前三季度税后净利润高达3043.5亿新台币(约687.8亿元),超过去年2390.15亿新台币。
此前,外界预计长荣今年的年终奖金将超过去年,甚至猜测月薪高达60倍。然而,海运价格持续下跌,加上对明年全球经济繁荣和集装箱航运业的保守展望,增加了今年年底的变量。但平均月薪50倍的年终奖金已经羡慕了许多办公室职员。
长荣海运总经理谢惠泉在之前的法人简报会上表示,第三季度旺季并不繁荣,预计由于供需失衡,第四季度收入将再次下降。在一周前的主要新闻发布会上,他用寒风习落叶飞,期待繁荣来描述市场状况。
然而,他还提到,在大陆最近解封后,货物数量有所回升。农历新年前的小旺季开始报告。12月船舶装载优于11月,装载率超过90%。
展望明年,谢惠泉表示,海运市场受到全球经济变化的极大影响。目前,看到市场变化,我觉得寒风习落叶飞。然而,运价最终由供需决定。根据其分析,明年的前景是保守的,但强调这并不悲观,即不会有损失。
明年,集运市场走势将受到两个关键因素的影响。一是俄乌冲突何时结束,高通胀影响消费;二是明年全球供需将受到影响IMO受新环保法规的影响,部分运力可能会被吸收,明年新增的舱位也没有想象的那么多。
来源:搜运费网
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