法国飞船CMA CGM它是世界三大集装箱航运公司，船舶遍布世界各地。

疫情爆发以来，集运市场经历了历史上最辉煌的两年，包括各大集运公司——当然CMA CGM所以赚盆满钵满。

赚了很多钱CMA CGM全球投资非常广泛。

除了扩大船队，收购航运物流公司，订购飞机进入航空业，该公司还投资收购马赛当地媒体L'actualitéen continu（The French daily newspaper，法国日报)89%的股权与马赛足球俱乐部达成合作，成为球衣赞助商。

但CMA CGM投资活动并未停止，其投资范围甚至已达到外太空。

可谓可以下五洋捉龟，也可以上九天揽月！

法国航运公司联合赞助了法国太阳帆动力航天器Gama Alpha本周二上午，航天器首次发射SpaceX猎鹰9号火箭成功进入轨道。

据说太阳帆可以让宇宙飞船利用阳光加速。在外太空的真空中，光子从反射帆反弹产生的微弱压力足以推动飞船前进。理论上，太阳帆飞船可以在很长一段时间内达到80%的光速，而无需任何东西来减缓它。

法国航空航天初创公司Gama这种太阳帆定位系统可以用来改变航天器的轨迹，甚至可以用来逆风航向太阳。

在太空中，太阳的辐射压力可以产生恒定的加速度。在这种情况下，执行某些太空任务的成本可以降低10到20倍，不再受燃料预算的限制。太阳帆是诗意的，本质上是可持续的，大大降低了进入深空或不稳定轨道的成本，伽马的联合创始人安德鲁·纳特(Nutter)说。

为实现其目标，Gama获得法国航天局(CNES)和CMA CGM支持集团。

CMA CGM新闻稿中说：CMA CGM该集团正在利用卫星信息来改善其全球导航、实时海事和电信业务。随着太空经济的快速发展和太空资源开发的新驱动力，它将需要可靠和负担得起的太空物流来帮助开发商机。

如上述所述，近两年达飞轮船CMA CGM投资范围很广。

自2023年7月1日起，达飞船宣布与法国马赛足球俱乐部达成协议，达飞将成为2023-2024赛季马赛足球俱乐部的主要合作伙伴。

根据合同条款，CMA CGM的LOGO它将出现在球衣的，也将出现在球衣正面Orange Vélodrome体育场体育场La Commanderie罗伯特路易斯-德雷福斯训练中心和俱乐部的媒体和数字生态系统。

这也意味着世界第三大集装箱航运公司将Logo它将从明年下半年开始连续两个赛季出现在著名的法国球队的球衣上，他们赢得了欧洲冠军联赛冠军。

近两年来，集运市场进入了历史上最繁荣的时期。作为世界第三大集运公司CMA CGM赚了很多钱。公司开展了一系列收购活动。

除订购新船和二手船外。该公司还进行了一系列业务扩张。

2021年12月8日，CMA CGM收购了总部位于美国的物流公司Ingram Micro CLS，交易企业价值30亿美元，突然帮助CMA CGM的CEVA物流部门已成为世界第四大合同物流供应商。

2022年1月31日，CMA CGM同意购买快递公司Colis Prive 51%的股份，以及进一步增持股份的选择。

另外，一月，CMA CGM船只还决定收购南加州第三大港口Fenix Marine Services的90%股权。

CMA CGM航空部门CMA CGM Air Cargo还订购了四架空客A350F，该公司表示，成为在法国注册的货运航空公司。

1月26日，CEVA Logistics与世界级方程式锦标赛的法拉利团队合作，支持法拉利团队将赛车和设备运输到活动目的地，并管理其备件运输和欧洲零售材料的全球运输。

今年2月，CMA CGM马赛当地媒体以8100万欧元(9200万美元)的价格收购了马赛L'actualitéen continu（The French daily newspaper，法国日报)89%的股权。

百科：

太阳帆（也被称为光帆，特别是当它使用来自太阳以外的光源时）是一个使用巨大的薄膜镜以太阳的辐射压力作为太空船的推进力。辐射压力很小，但与火箭不同的是，太阳帆不需要燃料。虽然推进力很小，但只要太阳继续照耀，太阳帆就可以继续工作。

太阳帆的科学性得到了很好的证明，但处理大型太阳帆的技术还不成熟，使得任务规划者不愿意投资数百万预算来开发太阳帆的控制结构。这种轻率的态度使一些热情的私人机构试图私下发展，比如宇宙1号的计划。

太阳帆的概念是17世纪德国天文学家约翰内斯·1920年代末，开普勒最早提出弗里德里希·经过近十年的淬练，灿德尔再次提出了这一观念。