2021年，我国沿海港口集装箱吞吐量总计2.49亿标准箱，其中1000多万港口不占多数，而在这些1000多万港口中，各港区对关键数据贡献最大。今日，小圈将盘点中国五年内集装箱吞吐量超过1000万标准的港区。青岛港前港区、上海港外高桥港区、上海港洋山港区、宁波舟山港穿山港区、深圳港盐田港区分别从北到南。

青岛港前湾港区

青岛港前港区集装箱码头规模大 ，2021年，集装箱吞吐量达到1822.5万标箱 。青岛前湾集装箱码头有限公司(以下简称青岛前湾集装箱码头有限公司)QQCT)、青岛前湾联合集装箱码头有限公司(青岛前湾联合集装箱码头有限公司)QQCTU)、青岛新前湾集装箱码头有限公司(青岛新前湾集装箱码头有限公司)QQCTN)三大公司共同经营。它拥有24个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线8651米，岸前水深-20米，配备75座超巴拿马岸桥、16座自动化双车岸桥、111座场桥、85座双通道电动场桥、76座自动化高速场桥。此外，青岛港的网络港口遍布世界各地。青岛港是世界前20家船舶公司的集装箱航线。中国北方港口前湾集装箱码头集装箱外贸航线173条，国内贸易干线38条，航线密度排名第一。

上海港外高桥港区

沿长江向东流水至江口南港航道南岸，上海港外高桥港区列出6个码头。据统计，外部 2021年，高桥港区集装箱吞吐量超过1986万标箱。

沿岸由西向东，三期、二期码头由上海集团振东集装箱码头分公司运营。码头设计有五个泊位，其中2#、3#、4#船舶10万吨，岸线水深13.2-15.3米不等。2021年完成集装箱吞吐量640.12万标箱。

浦东国际集装箱码头有限公司经营的外高桥一期码头年吞吐量一直保持在260万标箱左右。与现代商船、中远航运、阳明航运、太平航运、以星航运等大型船舶公司合作，通往大洋洲、非洲、中东、东南亚、日本等40多条国际集装箱航线。平面集装箱位置约8200个，陆域面积50万平方米。公司拥有11台岸桥、42台场桥和150多台水平机械。

上海沪东集装箱码头有限公司是上海集团与马士基码头公司在上海联合成立的合资企业，一期码头东南直线距离约7公里。分别持有51%和49%的股份。单四期码头年集装箱吞吐量直达400万，借鉴跨国大型集团国际港口建设管理经验。码头陆域面积155万平方米，其中堆场面积98万平方米，可堆放集装箱约10万标箱。

再向东，外高桥五、六期是四期沪东码头的邻居，也是外高桥港区面积最大、岸线最长、泊位最多的码头。其中，有5个10万吨级泊位，2个7万吨级泊位，2个3000吨级内支线泊位。陆域面积218万平方米，堆场面积120.1万平方米，场桥87台，岸桥28台。上海明东集装箱码头有限公司由上海集团、记港集团、中海码头发展有限公司共同经营，其中上海占50%，记30%，中海码头占20%。

上海港洋山港区

洋山港区是一个天然的深水港口，位于上海东南约32公里的小洋山岛，距国际海洋航道约104公里，水深-16米以上。东海大桥、沪芦高速公路、芦超港等配套项目为洋山港区的运输需求提供了便利， 2021年，洋山港区集装箱吞吐量超过2281.4万标箱。

经营洋山港区一、二期码头的上海盛东国际集装箱码头有限公司。2019年，浙江海港投资运营集团有限公司增资入股盛东。现在上海港集团持有80%的股份，浙江海港持有20%的股份。配备34台岸桥和120台场桥，可接卸世界上最大的集装箱船靠泊作业，是世界上最大的现代集装箱单码头之一。一期岸线1600米，陆域面积134万平方米，集装箱深水泊位5个；二期岸线1400米，陆域面积88.83万平方米，集装箱深水泊位4个。

洋山港区三期码头由上海冠东国际集装箱码头有限公司独资运营，集装箱泊位7-15万吨，岸线水深-17.5米，陆域总面积238.13万平方米，港区纵深913米。2021年12月29日，阳山三期码头日夜吞吐量达到最高纪录的36481.75标箱。

洋山港区四期自动化码头是世界上最大的单一自动化码头，也是世界上综合自动化程度最高的码头之一。其自动化程度为港口自动化、可持续建设和转型奠定了基础。绝大多数控制人员只需在控制室通过远程控制台控制和监督位于作业现场的岸桥和场桥，就可以有良好的劳动环境。7个集装箱泊位中有2个是7万吨，5个是5万吨。经过四年的运营，从2018年刚开港的201万标箱到2021年的570万标箱，效率一直在提高。

宁波舟山港穿越山港区

宁波北仑第三集装箱码头有限公司是宁波舟山港有限公司管理经营的独资企业。 2021年，穿山港区集装箱吞吐量达到1087万标箱， 而且今年穿山港区连续六年吞吐量超过1000万标箱。而且港区集装箱吞吐量约占宁波舟山港集装箱吞吐量的三分之一。同时，连接内陆商品和世界贸易作为宁波海铁联运的关键中转站，是建设“海上丝绸之路”不可或缺的关键节点。宁波港航道等级高，进出港航道最大水深在-30米以上，30万吨级船舶可自由进出港。穿山港区是船舶进入宁波港最短的集装箱港区，地理位置优越，位于宁波北仑穿山半岛东海岸；自然条件独特，年工作天数超过350天。穿山港区拥有世界第二大单体集装箱码头，码头岸线3740米，11个集装箱专用泊位按15万吨水工结构施工(其中3-9#泊位可减载22.5万吨集装箱船，10-11#泊位可靠泊20万吨集装箱船)，岸线水深-15米以上，陆域面积360万平方米，堆场面积183.7万平方米。目前，世界上最大的集装箱船有153座场桥，可靠泊作业。

而且穿山港区的远邻， 梅山港区 二期集装箱码头水工主体于2022年4月竣工。二期工程建设的愿景是增加430万标箱的吞吐量，使梅山港区成为第六个拥有数千万集装箱吞吐量的港区。2022年12月21日上午，梅山港区集装箱吞吐量首次超过800万标箱。未来，宁波舟山港将拥有穿山港区和梅山港区两个“千万箱”单体集装箱码头，成为世界上唯一一个吞吐量为双“千万箱”的单体集装箱“超级码头”港口。

深圳港盐田港区

谈完世界第二，当然要谈世界第一。盐田国际是世界上最大的千万级单体集装箱码头。 2021年，深圳盐田国际吞吐量达到1416万标箱，同比增长6.1%。 也许有些朋友不知道盐田港和盐田国际的区别，但没关系，你可以看看过去的港口圈文章：盐田港和盐田国际，傻吗？盐田港区是深圳东部的天然深水集装箱港，也是华南大型船舶的首选。全球约95%超过10000 TEU巨型船舶在盐田国际定期停靠。以和记港集团为背景，是其全球港口和物流运营网络的一部分，拥有和记港集团旗下公司享有的服务和资源。岸线长9078米，水深-14~17米.6米，大型集装箱船深水泊位20个，堆场面积417万平方米，岸桥85座，场桥260座。目前，盐田港区东作业区建设如火如荼，标箱产能将增加300万。增产可稳定盐田国际“世界上最大的千万单集装箱码头”的效率和生产能力。

以上是中国五大港区的介绍，“老六”越来越近。随着年底的临近，2022年的总结对所有港口人来说都非常重要，过去一年的记忆也将数字化。让我们拭目以待。