克拉克森:2022年指数创下新纪录
克拉克森船舶经纪公司(Clarkson)的 ClarkSea该指数覆盖全球约80%的船队运力,2022年飙升近三分之一,达到创纪录水平。
该指数的上涨主要得益于集装箱航运行业的支持,此外,汽车船、油轮和液化天然气运输船也表现良好。2 2002年,能源海运增长约4%,成为推动ClarkSea指数达到创纪录的37253美元/日的主要原因之一。
2022年,油轮平均收益增长470%以上,VLCC均创下新纪录,同比增长642%。 中型成品油轮也表现良好。12年船龄的中型成品油轮运费增加了370%,从2021年的6740美元/天增加到去年的平均31775美元/天。
相比之下,2022年下半年,集装箱运价经历了“大幅调整”,低于年初创纪录。克拉克森指出,集装箱船交付量的增加将给运价带来压力。 但从历史上看,集运市场依然强劲,中国防疫措施的优化将对集装箱贸易产生积极影响。
克拉克森认为,2022年部分船型收入创下新纪录,仅占船队总运力的10%, 仍处于历史较低水平。而且未来的运力将受到新排放规定的限制, 例如,EEXI和EEXI自2023年1月1日起实施CII明年启用的法律法规和欧盟排放交易系统。
在新的一年里,航运市场仍面临许多不确定性。 克拉克森透露,将建立新的航速指数来监测船舶减速航行的影响。 节能设备改造规模、潜在船队更新、租船市场分化等不确定因素。
来源:Seatrade Maritime
来源:搜运费网
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