利润腰斩!航运业何时能拨云见日?
作为全球贸易风向标的航运巨头,马士基5月4日公布了今年第一季度财报,报表显示,该公司一季度息税折旧及摊销前利润(EBITDA) 下降56% ,从上年同期的90.8亿美元降至39.7亿美元,超过了Refinitiv调查中分析师预期的37.1亿美元。
今年前三个月,其核心航运业务量下降了9.4%,运费下降了37%,导致该部门的收入下降了三分之一以上至99亿美元,营业利润下降了近四分之三至20亿美元。
马士基首席执行官柯文胜先生(Vincent Clerc)在接受采访时表示,第一季度将是本财年中表现最好的一个季度,但我们的前方仍乌云密布。
由于运输量放缓和运费暴跌,导致第一季度营业利润下降了一半以上,预计2023年剩余时间的业绩将会疲软,并重申了今年全球集装箱运输量可能萎缩2.5%的预测。
为了避免更严重的经济衰退,Clerc表示,航运业需要控制运力,今年晚些时候可能不得不闲置更多船只。供应方面也存在一些风险,新船将在今年下半年和明年投入使用,这将给该行业带来新的挑战。
来源:搜航网
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