2020年尽管受到新冠病毒大流行的普遍影响，但集装箱船的交易量却升至四年来的最高水平。

知名航运分析公司Alphaliner估计，2020年集装箱船的销售量和购买量飙升至四年来的最高水平，导致销售价格上涨，这在很大程度上是由于去年下半年船舶供应紧张造成的。

2020年，总销售船舶267艘，运力为971055 teu；而2019年交易船舶195艘，总运力为81万teu。据该分析公司的数据称，这一趋势将持续到2021年。仅在1月份，就有14万标箱易手。

据该分析公司称，特别是有两家船运公司在集装箱船的买卖市场上占据了主导地位。自去年11月以来，地中海航运和万海航运共投资了26艘新船。

二手集装箱同样是炙手可热。总部位于摩纳哥的国际海事公司(International Maritime Enterprises)同意以4600万美元的价格出售集装箱船“Crete I”，这是2016年11月购买这艘船1100万美元价格的四倍多。

据全球最大船舶经纪公司Clarkson Research Services 的数据，一艘10年船期、能搬运6,600个箱子的船售价4,100万美元。与2016年的950万美元的最低水平相比，这接近去年同期水平的两倍。

据悉，近期大船东Seaspan根据长期租船合同购买两艘集装箱船。

为扩大船队，这是Seaspan在不到一个月的时间内第三次购船。该船东正在接管的这两艘船，每艘船的运力为15,000 teu，并与一家大型全球航运公司签订了长期租约。

这两艘船被描述为新船和现代船，每艘都安装了洗涤器。Seaspan在一份声明中写道，两艘船是在2019年建造的，预计将在2021年第二季度交付。

上个月，Seaspan还宣布购买两艘新的大型集装箱船，每艘运力为24,000 teu。2月下旬，Seaspan还宣布已订购10艘以LNG燃料为燃料的集装箱船，所有这些船将租给船运公司ZIM。

Seaspan总裁兼首席执行官Bing Chen在声明中说：“ Seaspan的船队结构在每艘新船上都得到了优化，使我们能够为客户提供更大的规模和更多灵活性。”

Seaspan写道，此次收购将通过贷款和流动资金来融资。

Seaspan的全球船队拥有127艘船，总运力约为1,073,000 teu。自2020年12月以来，Seaspan宣布将增加17艘新船，其中包括5艘12,200 teu，2艘24,000 teu和10艘15,000 teu双燃料LNG船，这将为该公司船队增加289,000 teu的额外运力。