上个月达飞轮船被网络袭击一事是备受业界关注，航运物流人也是谈网络攻击而“色变”，据悉，三年前全球最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）遭受网络攻击的幕后黑手终于浮出了水面。

日前，美国司法部指控6名俄罗斯情报人员涉嫌一系列黑客犯罪，包括三年前，使用NotPetya勒索软件攻击了马士基，造成该航运集团损失高达3.17亿美元。

而所谓的Notpetya攻击于2017年6月在乌克兰开始，并迅速蔓延到世界各地，有数家公司和机构感染了该恶意软件。

马士基是遭受攻击的公司之一，这次攻击使它的IT系统瘫痪了好几天。

在攻击最严重的时候，马士基员工们不得不通过私人电话使用WhatsApp进行通信，同时无法为船舶预订新订单，也无法在该集团的几个港口码头接收和运输集装箱。

此后，马士基估计这起网络攻击事件给公司造成20亿丹麦克朗（3.17亿美元）的损失。

美国司法部（US Department of Justice）长期以来一直在调查这起袭击事件，现在得出结论说，俄罗斯情报部门GRU是该事件的幕后黑手。美国司法部在一份声明中表示，已指控6名GRU的特工犯有这一罪行。

在美国司法部宣布后，联邦调查局FBI将这6名年龄在27至35岁之间的男子列入通缉名单。

据美国司法部的一份声明称，这6名被指控的黑客都是俄罗斯情报部门的网络黑客部门74455的成员，该部门还有许多其他名字，包括Sandworm、BlackEnergy Group和Voodoo Bear。

他们被指控的罪名有：共谋进行计算机欺诈和滥用，共谋实施电信欺诈，损坏受保护的计算机，以及严重的身份盗用。

但是，起诉书中所包含的指控仅仅是指控，被告在排除合理怀疑证明有罪之前，被视为无罪。

6名被指控的黑客的罪行公开如下：

不过马士基拒绝置评上述对情报人员的指控。

▍ 想要制造混乱

根据美国当局的说法，从2015年到2019年，Notpetya袭击是GRU长期行动的一部分。

据称，其目标是在邻国乌克兰和格鲁吉亚制造混乱。黑客还试图干预2017年的法国总统大选，并阻止其他国家对俄罗斯在外国领土使用神经毒素Novichok的调查。

然而，2017年的Notpetya袭击表明，这些行动最终影响的目标远远超过了美国当局列出的目标，被告及其同谋对全世界的计算机网络造成了破坏和中断，包括法国，荷兰，韩国，乌克兰，英国和美国等。

美国司法部写道，除了马士基，美国还有数家医院，一家制药公司和运输集团联邦快递（FedEx）的一家子公司也受到了打击，造成数十亿美元的损失。

▍ 多家航运公司受到攻击

黑客对马士基的攻击，是迄今为止针对航运业的网络犯罪的第一个重大、也是最严重的例子。

但仅在今年，其他几家航运公司也受到了影响，包括刚刚过去的达飞轮船在9月底遭受的网络攻击，造成ANL、CNC以及CMA CGM的网站及一些IT应用软件无法使用，业务受到影响。

几乎在同一时间，国际海事组织（IMO）的安全系统，也遭到了有针对性的网络攻击，包括官网和内部网站在内的许多基于网络的服务，被迫中断。

此外还有2018年中远海运遭受黑客攻击，美国公司网站瘫痪，损害了运营商与船只，客户，供应商和海运码头进行通信的能力，所幸的是，中远海运总部及全球其它地区的系统正常运行，所有船舶照常运营。

丹麦物流公司Blue Water Shipping今年也成为网络攻击的受害者。

随着越来越多的企业对于网络依赖程度的加深，一旦遭到网络攻击，所带来的经济损失也会愈加严重。

无论如何，企业都需要高度重视网络安全问题！防患于未然永远优于亡羊而补牢。