广州港集团20日称，该集团前三季度货物吞吐量和集装箱吞吐量同比实现正增长。1月至9月广州港完成货物吞吐量39557.7万吨，同比增长1.9%；完成集装箱吞吐量1582.5万标准集装箱，同比增长1.5%。

今年以来，新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，全球经济受到冲击，国际贸易量和海运量下降，港口行业面临巨大压力，班轮公司缩减运力或者调整航线。广州港危中寻机，实现新增17条外贸班轮航线、净增9条外贸班轮航线。新增航线以亚洲航线为主，亚洲航线进一步向广州南沙港区集聚，南沙港区至泰国林查班港、越南胡志明港和马来西亚巴生港等主要东南亚港口已基本实现天天班。

同时，欧美远洋航线也取得了新的进展，2M联盟/以星运作的加拿大航线5月首航广州南沙。截至目前，广州港外贸航线总数达120条，其中南沙港区114条，“穿梭巴士”支线69条，集装箱海铁联运班列线路11条、粮食散改集铁路线路13条，设立内陆港及办事处30个。

1月至9月，广州港集团矿石、钢材、粮食、石油化工品等传统货类逆势增长：粮食增长24.4%，其中外贸进口粮食增长51.3%；石油化工品增长7.0%；钢材增长13.5%，其中外贸进口钢材增长171.5%；矿石增长13.7%。粮食、钢材货类内外贸结构进一步优化。

广州港集团相关负责人介绍，随着市场经济和生产秩序加快恢复，广州港各作业公司组织生产和统筹作业资源安排。其中，南沙港区通过多种信息化模式加快实现港区进口纸质单证无纸化；联合广州海关，推动“湾区南沙一港通”通关新模式，1月至9月查验总量20.3万标准集装箱，同比增长46.4%。

此外，今年9月新沙二期工程2个10万吨级通用泊位完成主体结构施工，南沙港区近洋码头完成沉箱安装，南沙粮食及筒仓二期工程完成主体结构施工。