10月 15日，马士基在官网宣布，达飞集团和地中海航运已正式完成与TradeLens的数据对接，将共同提升全球集装箱运输业数据的集成化、及时性与一致性。

TradeLens是由马士基与IBM共同开发的，以区块链技术为基础的开放、中立的数字化平台，于2018年启动，旨在确保行业内高效、透明、安全的信息交换。

马士基表示，达飞集团和地中海航运，将作为该平台的主体船公司，参与平台生态系统的建设和运营，包括在区块链平台上扮演验证者这一重要角色。

据介绍，马士基、地中海航运、达飞集团和IBM四家公司，联合TradeLens不断扩大的码头、海关、3PL企业与多式联运服务商网络，将共同迎接一次行业转型，通过更为快捷、可靠的文档与数据共享及数字化协作，使所有网络参与者受益。

马士基表示，长久以来，航运业一直高度依赖纸质文档和人工文档处理，这不仅会耗费更多的成本，而且还降低了业务的连续性。达飞集团和地中海航运的加入，是推动行业数字化进程的里程碑事件。

马士基海运与物流首席执行官Vincent Clerc说：“在客户和供应链利益相关者，越来越多地转向数字化和在线解决方案的时代，TradeLens生态系统正在获得动力。”

他表示，在各国封锁或部分封锁的政策下，供应链参与者之间的交互，变得复杂化，但数字化产品和平台，依然能保持供应链畅通，其价值被大家所认知。

他希望TradeLens在保证供应链弹性，以及通过提升透明度来增加客户体验方面，可以发挥重要作用。

达飞集团高级副总裁Marc Bourdon表示：“数字化是达飞集团端到端解决方案战略的基石。如此大范围的行业内合作，确实是前所未有的。只有通力合作，并认同一个共同的标准和目标，我们才能实现全球航运业的数字化转型。”

地中海航运首席信息官 Andre Simha则认为，TradeLens是全球运输和物流数字化的一项重要举措，有潜质帮助承运人及其客户提高透明度，减少错误。

“现在，我们可以开始向客户和业务合作伙伴展示，他们将如何在平台上创造和看到价值。我们希望更多客户能够加入其中，从而创建一个更庞大的、有益的生态系统。”

据悉，达飞集团和地中海航运在2019年5月，就宣布加入TradeLens，耗时一年多时间，完成了数字转型，包括对新的 API 功能进行大量投资。

这一进程中的一个重要里程碑，是针对15个客户的试点。涉及3000多票货物，100000个事件和6000个集装箱，以确保 TradeLens 平台快速和准确地跨供应链分发和共享货运数据。

另据马士基介绍，TradeLens成员在平台上可以根据权限，共享信息，而无需分享敏感数据。

对于客户而言，达飞集团与地中海航运的加入，可以在与多家承运人开展业务的前提下，进一步减少数据缺口。

此外，港口码头、政府机构与多式联运服务商等其他成员，也可以通过一定范围的数据共享，获取全面的全球货运信息。码头运营商则可以通过TradeLens，改善堆场规划，并通过更为全面的数据，更好地为多个承运人共舱的船舶提供服务。

据了解，目前达飞集团与地中海航运正在向所有主要地区的客户和业务合作伙伴，推广TradeLens的功能，并鼓励他们加入。

根据TradeLens官网介绍，已有175个组织机构、十余个航运企业加入该平台，除了马士基、地中海航运和达飞外，还包括以星航运、太平船务、高丽海运、南星海运等。此前，赫伯罗特和ONE也曾表态，将加入该平台。

TradeLens已经跟踪了3000万个集装箱的运输、15亿个事件和大约1300万个已发布的文档。

目前，TradeLens的规模正在不断扩大，近期新加入的港口码头企业还包括：迪拜环球港务集团（DP World）、科伦坡港旗下南亚门户码头（South Asia Gateway Terminals）和耶尔港口控股公司（Yilport Holding）等。