资金短缺的澳大利亚航空公司尝试造就新的收益，并于周三发布了一系列价格昂贵的运动休闲服商品，印着澳大利亚航空公司和澳洲袋鼠。

这种运动休闲服由澳大利亚室内设计师马丁格兰特设计方案，包含使用价值150澳币的t恤、275澳元的连帽衣、350澳币的托特包和425澳元的棉毛衫。

室内设计师马丁·格兰特说：这一系列产品既经典又舒服。设计风格是澳大利亚人很多美好记忆的象征性标示。

澳大利亚航空公司的牌子早已根植在我国的历史时间当中。希望这一系列产品不但是对以往的献给，也是对将来的个人收藏。

尽管澳航声称，这款商品是为了庆祝该公司成立100周年，但媒体们都认为，这是澳航“为帮助应对疫情大流行而推出的最新增收计划”。

此前9月底，澳航网站还上线了约1000台曾在退役747客机上使用过的餐车，分为半尺寸和少量全尺寸餐车，并配备酒水以及其他机上备品，分别售价为974.7澳元和1474.7澳元。

每台半尺寸餐车包括40瓶（187毫升）白葡萄酒、40瓶（187毫升）红酒、1瓶香槟、1盒TimTams巧克力饼干、1盒savoury饼干、1盒烟熏杏仁、2套澳航商务舱洗漱包、2件睡衣和1条头等舱毛毯，2小时售罄。

今年8月，澳航以仅25澳元的价格出售了一款含有睡衣的“护理包”，内含商务舱睡衣、TimTam饼干和茶包。此次出售旨在清空澳航仓库的剩余库存。

在机票销售仍严重中断的情况下，澳洲航空一直在寻求不同的赚钱点子。

澳洲航空还推出了一款名为“无目的地航班”的观光机票，这款机票非常受欢迎，所有的机票在短短10分钟内就被抢购一空。

由波音787梦幻客机运营，票价从商务舱的3787美元到经济舱的787美元不等。

除了澳航花式自救以外，求生欲爆棚的泰航拓展了在街头卖早餐油条的业务，每天收入至少40万至50万泰铢（1人民币约合 4.6泰铢）。

据《曼谷邮报》报道，泰国航空的油条早套餐包括三个泰式油条和一份紫色土豆蘸酱，价格为50泰铢。

目前泰国航空公司在曼谷和清迈都设立了一些这样的早餐售卖点。昌辛说，“许多人排队购买我们的套餐，通常在清晨几个小时内就抢购一空“。

虽然也许并不能本质上解决航司目前面对的收入困境，但如罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人兼大中国区副总裁于占福所说，这背后所折射出来的更重要的议题，其实是一个国家的民间航空文化的兴盛程度，以及由航空文化所能支撑的潜在的多样的商业机会，及民航衍生商业生态。

这是民航产业发展到更为普及阶段的一种很独特的连带产业，某种程度上也是民航事业发展高阶阶段的一个侧面指征。

于占福表示，而这也仅仅是航空文化衍生产业的一个很小的棱面。

航空模型制作，航空驾驶模拟、航空主题餐厅/酒店/夏令营、机场旅游/机场婚礼/机场餐厅、航空拍摄与交流、航空主题博物馆、服装以及日常生活用品、航空迷俱乐部等，其实有形态和题材众多的航空衍生品，后续都有巨大的商业变现机会。

这些虽然没有在中国大面积出现，但是我们可以预想这是中国航空市场逐渐发展会必然经历的格局。

现在其实有部分超级航空发烧群体，他们面对的是航空文化衍生商业供给贫乏的苦恼。

潜在的商业机遇已经出现。