据Business Korea报道，大宇造船与海洋工程公司（DSME）获得了建造六艘液化天然气（LNG）船的订单，订单价值18亿美元。

DSME于10月12日宣布，已收到来自一家欧洲航运公司的订单，但没有透露对方公司姓名。

业内人士表示，该客户极有可能是俄罗斯第二大天然气生产公司诺瓦泰克(Novatek)。诺瓦泰克一直在推动订购用于北冰洋液化天然气项目的破冰液化天然气运输船。自2019年12月以来，该笔订单是自2019年12月10个月来液化天然气运输船的首笔订单。这将使该司的订单接收目标实现率从24%提高到46%。今年的目标是72.1亿美元。

诺瓦泰克公司最近向红星造船厂（Zvezda）订造了10艘破冰液化天然气运输船。据报道，Zvezda将把订单交给其技术合作伙伴——三星重工业株式会社(SHI)。三星重工还将与法国石油化工公司——道达尔公司（Total）签署合同，为莫桑比克一个气田项目建造8艘液化天然气运输船。这两份订单价值约40亿美元。

马来西亚国营能源公司马来西亚国家石油公司(Petronas)预计也将在年内为加拿大液化天然气项目订造6艘液化天然气运输船。Petronas拥有该项目25%的股份。有分析人士表示，现代三湖重工有限公司极有可能赢得这笔建造合同订单。

一位业内人士表示，虽然卡塔尔液化天然气项目有所推迟，但来自俄罗斯和加拿大的液化天然气船订单将缓解韩国造船企业的订单荒。

全球航运公司也在增加集装箱船的订单。由于航运业的反弹，中国上海出口集装箱运价指数(SCFI)最近创下了自2012年7月中旬以来的8年新高。据报道，德国赫伯罗特公司(Hapag Lloyd)在9月底向韩国和中国的造船商提出了液化天然气动力集装箱船的投标建议。