船东提单 是指船舶公司签发的海运提单（Master B/L，又称主单，海单， 简称M单 ），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给货代（此时，货代出货代提单给直接货主）。

货代提单 （House B/L，又称分提单， 简称H单 )，严格意义上应称为无船承运人(一级货运代理，中国从2002年开始相关资格认证，货运代理必须在交通部指定的银行交付押金才能获得批准)提单，经交通部批准备案NVOCC(Non-vessel operating common carrier)合格货代签发的提单一般发给直接货主；有时同行申请提单。此时，提单发送给同行，同行将向直接货主签发自己的提单。现在出口通常是HOUSE单身比较多，尤其是去欧美的地方。

对出口商而言，两种提单均可作为议付单据使用，银行将接受。

两者的区别

1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目内容不同。 货代提单SHIPPER托运人是实际出口商(直接货主)，CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定填写托运单同栏的内容，通常是 TO order ; 而M 单发给实际出口商时，SHIPPER托运人填写出口商，CONSIGNEE收货人应当按照托运单的内容填写；SHIPPER 托运人填货代，CONSIGNEE 收货人在目的港填货代理。

2.目的港换单手续不同。 只要持有M单，可直接到目的港船代理处换取进口提单，手续简单快捷，成本相对固定便宜；而且H单个持有人必须到目的港货代处换取M只有这样，我们才能拿到提货单并报关提货手续。换单费用昂贵且不固定，由目的港货代决定。

3.M单作为海运提单，是最基本、最真实的物权凭证。船舶公司将在目的港交付货物M单上注明的收货人。 如果出口商得到，H单，说明货物的实际控制权掌握在货代手中(此时M单个收货人是货代在目的港的代理人)。如果货代公司破产，出口商(进口商)不能依靠H单向船公司提货。

4.对于整箱货，可以出来M单又可以出H单，拼箱货只能出H单 ，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。

5.一般货代单B/L不进入海关舱单管理系统的编号与进口报关单上的提单号不同 ； 货代单B/L有更改公司名称和联系方式，联络公司不是港口船舶代理公司，如外代或外运。

H还有以下好处

1. 对于FOB根据条款，货运代理通常需要将主单的收货人打电话给目的港的代理人，然后货运代理将向客户发出订单。在未来，目的港代理将从收货人那里收取运费。一方面，船舶公司对运费的支付有一定的限制。此外，如果船舶公司的价格与向客户报告的价格之间的差额只发出主单，则不容易处理。代理可以在很大程度上解决这个问题。

2. 对于DDU，DDP对于业务，船舶公司只负责将货物运送到目的港。如果发货人要求货运代理人提供一站式服务，货运代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人负责目的港的清关、送货甚至纳税。这是目前流行的门到门服务，货运代理负责从发货人的门到收货人的门。

3. 对于三角贸易业务，国内货运代理将要求船舶公司向自己发出整个订单，然后发货人为供应商，收货人为中间商；然后在中间商所在地SWITCH BILL OF LADING，也就是说，提单的发货人是中间商，收货人是实际目的港的收货人。

4. 对于几个客户的小货合起来拼一个集装箱到同一个目的港，这时货代会采取一主挂多分的做法，即把主单的收货人CONSIGN给目的港代理，然后给每个客户发几张分单，分单号编成001A，001B，001C...，未来，目的港的代理将提出集装箱，客户将在目的港通过清关单提取自己的货物。

5．L/C支付方式(信用证规定H如果出口商不能在规定的交货期内生产，也不能按时装船，可以要求货运代理HB/L当然，货运代理会要求出具担保函。

MBL和HBL的流程

1.SHIPPER传递托运单FORWARDER，说明整箱还是拼箱。

2.FORWARDER船公司定舱，船ON BOARD之后。船公司签发MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3.FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的货主。CNEE一般做信用证的是TO ORDER。

4.CARRIER将货物运到目的港后，船开。

5.FORWARDER将MBL通过DHL/UPS/TNT等到目的港分公司。（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）

6.SHIPPER收到提单后，在交单期内向国内议付行结汇。如果你这样做T/T SHPPER直接向外国客人发送文件。

7.议付行向开证行结汇全套文件。

8.CONSIGNEE向开证行支付赎单。

9.目的港的FORWARDER拿着MBL换单到船公司提货，清关。

10.CONSIGNEE拿着HBL向FORWARDER提货。

货代提单和船东提单的区别

货运代理提单和船东提单的表面区别：抬头可以区分CARRIER还是FOWARDER的提单。象大的船公司一看便知，象EISU，PONL，ZIM，YML等等。

主要从以下几个方面区分船东提单和货代提单

1.若信用证中没有特别规定，FREIGHT FORWARDER‘S B/L（HB/L）货代提单不能接受。

2.货代提单和船东提单主要分为抬头和签字。

出具并签署了 船东提单，ISBP与UCP600明确规定承运人、船长或其具名代理人签字出具，其名称为船舶公司，一些大型船舶公司一眼就知道，如EISU，PONL，ZIMU，YMLU等等。货运代理提单只要以货运代理的名义出具，就不必显示承运人的名称，也不必显示承运人、船长的代理。

最后，货运代理提单还有一个一般货运代理提单，即一般货运代理提单。只要他们在目的港有代理或借用代理，他们就可以签署这个提单。这个提单在实践中没有非常严格的规范，AS CARRIER或者AS AGNET有图章，有些货代不规范，可以倒签，可以预借，可能会伪造数据。也有这样的提单容易上当受骗，没有证据可以查。