房屋漏水偏见连夜雨。

最近，由于疫情原因，全球港口已经被封锁。然而，港口罢工(加拿大)、网络攻击(南非)、硬件故障等因素并没有停止，最后一根稻草不断被港口堵塞。...

上周，美国休斯顿港的两个集装箱码头在被港务局描述为硬件故障后仍被暂停，导致码头无法处理交易。

据港口称，问题发生在7月 27日，集装箱码头Barbours Cut 和Bayport 提供服务的卡车闸门早上7点出现硬件故障。码头运行延迟，上午10:00 开始运行，但中午系统故障再次发生。

Roger? Guenther我们遇到了支持所有操作应用程序的存储设备的重大故障，他在给客户的信中写道。他说，第一次失败后，端口转移到一组冗余存储设备上。不幸的是，冗余存储设备在中午12点出现故障，终端无法处理任何交易。

故障发生后，已经在码头的船只可以继续工作，但没有靠港装卸的船只只只能在港口锚地等待。

AIS数据显示，休斯顿航道入口处的锚泊处等待着十几艘货船，但目前还不清楚有多少货船因为码头目前的系统中断而延误。

休斯顿港是墨西哥湾沿岸港口所有集装箱总量的三分之二。Barbours Cut 码头有6个泊位，6000 尺码头，一个LASH 码头，255，000 平方英尺的仓库空间。

而且更新Bayport 码头拥有7个集装箱船泊位，在一个综合设施上综合设施，包括376 英亩集装箱堆场和123 英亩多式联运设施TEU。

停运时，休斯顿港和很多港口一样，报告了集装箱业务带来的创纪录运输量。6月份处理了 292,000多 TEU，使其成为休斯顿港集装箱记录以来最繁忙的一个月。自年初以来，集装箱吞吐量比2020年 年增长39%，6月份港口总吨位增长7%，2021年 年增长2%。