集装箱可安装79个美国消费者喜爱的电壁炉。

一年前，运输这79台电壁炉的价格是4500美元。目前，如果能用2万美元，已经是一个很好的价格了。这意味着进口商将在每台电壁炉的运输和海运上花费近200美元。最后谁来承担这个费用？

疫情期间，由于美国政府的一系列大规模援助，美国消费持续复苏，国内库存不足，需要不断进口各种生活生产资料。根据美国最近发布的6月份进出口数据，当月美国进出口总额为3821亿美元，其中进口总额为创纪录的2367亿美元，同比增长1.5出口总额为1445亿美元，个百分点。

与此同时，海运继续激增。航运咨询机构Sea-Intelligence Maritime Analysis墨菲 ，首席执行官(Alan Murphy) 表示，集装箱船供应紧缩是北美需求的结果。

Container Trade Statistics（CTS）数据显示，自2020年 9 月以来，仅北美的月新需求就比 2019年 同期增长了约50万标准箱（TEU）。

可以看出，截至2021年5月，全球集装箱船需求与2019年基本持平，但北美需求年化增长10%。我们没有看到全球需求的增长，我们看到的是北美需求旺盛。墨菲说:这确实是一个挑战，因为我们还没有适应这种增长。

2日，记者查阅了波罗的航运交易所和Freightos全球集装箱货运指数（Freightos Baltic Index），虽然其他航线的运价指数几乎没有变化，但中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格飙升，其中前者涨幅最大。目前价格为每40英尺13666美元(增长108%)，后者价格为每40英尺16008美元(增长52%)

由于消费者需求旺盛，美国的铁路、港口和仓库被货物挤压，人员不足导致货物无法快速移动，延误继续推高商品价格。

在加州湾区工作的数据分析师祖然告诉记者，由于美国政府多次发现金，就业短缺问题明显。以她工作的企业为例，数据分析组一年内跳槽50%。

更不用说一般的服务业了。她告诉记者，她工作附近的餐厅可以看到，招不到人的情况时有发生，导致他们平时点外卖贵很多。恐怕我不会去港口、仓库等疲惫的工作。据她个人观察，疫情以来，很多获得政府援助的人更愿意在家炒股。

公共信息显示，加州长滩、洛杉矶和奥克兰港今年早些时候出现了严重的货物延误。即使集装箱能顺利上铁路，也会有严重的堆积问题。

芝加哥物流企业Seko Logistics 负责人伯克 (Brian Bourke)全球供应链不是为此建立的：它们是为每年的季节性需求激增而建立的。当每种模式都有 12个旺季时，事情就会崩溃。

这种海运增量在跨太平洋地区最为明显。CTS数据显示，从 2020年 6月到 2021年 5月，从大中华区（greater China）和东南亚地区进入美国西海岸的每月 TEU 平均进口量比 2019 年同期高29%。

大部分增长是由疫情引起的。墨菲援引美国经济分析局的话说，到2021年5月，消费者在耐用品上的支出将比 2019年高25%。

第二季度国内生产总值( GDP）在数据分项指标中，个人消费支出贡献也很大，当季个人消费支出增加11.8%。

墨菲表示，由于很多美国人仍然可以获得失业救济金，疫情期间的封锁措施让消费者转移应该花在服务上的消费，北美集装箱船需求的增长看不到尽头。

画有人躺在家里沙发上从亚马逊订购东西的漫画并不完全错。墨菲说:耐用品采购有了很大的繁荣。

墨菲进一步预测，在需求激增后，美国零售商将需要将库存增加到2019年 以上。

最近的大量财务报告显示，许多美国公司向投资者发出信号：美国消费者的需求没有放缓，这些进口商不得不增加库存，继续给海运业带来压力。

例如，拥有各种家居用品品牌的海伦特洛伊公司在 2021 第一财季的库存几乎是去年同期的两倍。

海伦特洛伊公司首席执行官米尼伯格（Julien Mininberg）财务报告称，在全球供应链中断期，有必要更好地应对当前的通货膨胀。

美国地板企业Armstrong Flooring 首席执行官 佛特（Michel Vermette）他说，他的公司也在寻求增加库存，以保持领先于美国消费者的需求。

在最近的财务报告会议上，佛门特说：我们增加了安全库存，以应对行业明显更长的交货时间。在许多情况下，采购商品的安全库存从 16 周增加到 28 周。

美国户外品牌American Outdoor Brands 2021财年结束时，库存比去年增加了 23%。公司首席财务官富尔默 (Andy Fulmer) 说库存会更高，但供应链限制和港口拥堵阻碍了我们将库存建立到我们想要的水平。

丰尔默补充道：我们的团队专注于克服这些障碍。我们努力财年建立库存，支持新产品的发布，提高安全库存水平，降低这些风险。富尔默补充道。

(Keith Reardon) 还透露，当我们与将产品从海外带到北美的客户交谈时，他们认为这种情况将持续到 2022 年。

物流公司 ，位于明尼苏达州CH Robinson 表示，过度订购加剧了运输中断。根据该公司的数据，来自中国的货物在到达美国港口后推迟了 15 至 20 天，多达四分之一的联运集装箱无法使用，因为其中一些集装箱用于临时存储。

随着货物延迟和物流成本的上升，购物者已经感受到了影响。在美国，从纸巾到沙拉酱，各种产品都在提高价格来弥补差价。

根据美国劳工统计局的数据，6月份消费者价格同比上涨 5.4%，在5 月份上涨5% 后，创下13 年新高。

例如，由于商品和运费上涨，宝洁生产洗涤剂和吉列剃须刀的税后损失 为19 1亿美元。最近，宝洁表示，计划在未来提高部分产品的价格。

通用磨坊食品公司生产麦片和哈根达斯冰淇淋（General Mills）还表示，由于运输成本上升，大多数杂货产品的价格正在上涨。玩具制造商的宝藏和摩托车制造商哈雷戴维森也提高了价格，增加了 2% 的附加费以支付运费。

舒洁（Kleenex）母公司金百利（Kimberly-Clark）该公司此前曾宣布将在 6月和第三季度初果断提高价格，以抵消通胀压力。

虽然强劲的消费者需求为企业提供了提高价格的空间，但人们愿意在这种情况下花多长时间还有待观察。

祖然告诉记者，在她看来，这取决于疫情，尤其是德尔塔变异毒株对美国的影响。如果美国下半年仍无法全面复工复产，在服务支出减少的情况下，支出仍将被引流到消费品上。此外，美国传统节日如感恩节、圣诞节、黑五购物节等，美国家庭通常会在下半年买买。