欧洲主要港口箱量恢复至疫情前水平
虽然疫情对供应链的影响还在继续,但北欧两大集装箱枢纽港的吞吐量已经恢复到疫情前的水平。
今年上半年,鹿特丹港处理了760万TEU与2020年同期相比,货物增长8.7比2019年同期高出1%。 疫情初期安特卫普港表现良好,2020年前6个月吞吐量略有增加0.4%, 5.1处理箱量为620万TEU 与鹿特丹港的差距进一步缩小。
虽然鹿特丹港的集装箱吞吐量所恢复,但该港货物总吞吐量较2019年有所下降。鹿特丹港务局CEO Allard Castelein虽然港口还没有从疫情的影响中完全恢复,但 总吞吐量逐季增加。英国脱欧对鹿特丹港的货量没有重大影响,数字化在这一过程中起着重要作用。安特卫普港还表示,港口已经走出了英国脱欧的影响。 英国是安特卫普港的第三大航运贸易伙伴。英国退出欧盟的早期阶段给港口运营带来了巨大的挑战。拥堵带来了更长的运输时间和更高的成本,导致欧盟和英国之间的货物流动减少。然而,港口一直在努力扩大与英国和爱尔兰的短途海上服务,以实现从渡轮到集装箱运输的模式转变。越来越多的爱尔兰进出口商放弃了跨越英国的大陆桥,选择海上航线,将货物留在欧盟,以避免英国的海关程序。
港方表示,全球经济正在复苏,世界贸易量也在增长,这是推动港口吞吐量进一步复苏的积极因素。 虽然2021年下半年仍存在不确定性,疫情带来的挑战依然存在,但吞吐量增长前景依然可预见。
来源:搜运费网
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