近日发布的《2021新华》·根据波罗的海洋国际航运中心发展指数报告，新加坡连续八年获得冠军，再次获得全球航运中心城市综合实力第一名。这一成就的背后是新加坡港口本身的强大实力和一个连锁的海洋生态系统。

报告指出，新加坡具有世界领先的港口条件、优质的航运服务和优良的航运商业环境，政府在促进新加坡发展成为国际航运中心方面发挥了重要作用，亚太地区新兴经济体的快速发展使新加坡的地理优势更加突出。在许多因素的驱动下，新加坡是97.2其他国际航运中心的高分再次领先。

对此，新加坡交通部高级政务部长徐芳达表示，新加坡港作为世界上最繁忙的集装箱运输港和船舶加油枢纽，为全球海上贸易提供了良好的支持。

他在一份声明中说：我们的国际航运中心仍然是一个充满活力的市场，其强大的核心是航运公司和全面的海事服务，如船舶经纪人、海事保险、船舶融资和海事法律和仲裁。我感谢海事公司和相关工会在具有挑战性的一年内为新加坡海事航运业的发展提供了强大的伙伴关系。

太平船务集团执行主席张松生告诉记者，去年新加坡港口在疫情下压力很大，但第八次获得这一荣誉并不容易。这也说明新加坡港口在疫情中仍能保持顺利运行，避免了区域货物运输和互联互通的干扰。

他说，新加坡政府和交通部、新加坡海事与港务管理局、新加坡国际港务集团在新加坡港口取得了如此好的成绩（PSA）等相关机构的积极努力，以及航运企业、码头工作人员、船员等一线人员的高度合作。今年恰逢新加坡海事港口管理局成立25周年，是其发展的又一个重要里程碑。

新加坡海事和港务局称新加坡为通往亚洲的门户网站。该部门表示，新加坡不仅是一个充满活力的市场，由国际航运集团、商品贸易商、物流公司和航运服务提供商组成，也是获得亚太商机的重要门户网站。在新加坡，透明而受尊敬的法律体系、稳定的政治和经济形势、高水平的技能和文化适应性的劳动力团队和高质量的生活条件补充了其充满活力的商业环境。

目前，新加坡海5000多家海事产业生态系统机构，包括140多家世界顶级国际航运集团和各种海事服务提供商。新加坡作为航运和海事服务的综合枢纽，提供船舶管理、代理、融资、保险、经纪、测量等服务。此外，还有许多国际海事组织和协会，并迅速成为亚洲海事法律仲裁中心，以及离岸和海事工程活动的重要中心。

新加坡国际港务集团（PSA）是新加坡港口集装箱码头及相关业务的管理和经营者。近年来，PSA集装箱处理基础设施的不断发展和升级，创造了新的系统和流程，简化了操作流程，以满足集装箱码头业务的快速增长。公司利用最新的自动化、无线通信、信息技术和运营研究成果，在集装箱运营和创新码头计算机综合运营系统领域提供广泛的知识和新技术（CITOS）和港口网（PORTNET）为大型枢纽运行的连接性、效率、速度和可靠性设定了新的基准。

具体来说， ，PSA通过港口网络与承运人、发货人、政府机构、物流、引水、银行货人、政府机构、物流、引水、银行、法律公司等相关联。同时，公司实现了泊位调度、堆场计划、配载计划、资源调度等运营规划功能。该系统还通过无线通信连接码头设施，实现了码头的实时运行监控。整个自动化系统大大提高了新加坡港口码头的运行效率。

记者参观了新加坡港口的一个码头。在那里，船边的集装箱装卸有序，卡车有序，但没有工人在现场忙碌。在码头旁边的自动化码头控制中心，工作人员盯着他们面前的许多监控屏幕，不时地在计算机终端上操作。

张松生表示，与部分港口相比，疫情期间新加坡港口的服务质量并没有下降，反而更加开放。作为国际航运枢纽，新加坡面临着比其他港口更大的压力。疫情下，部分港口受到边境封闭、港口封闭、港口疏浚工作放缓等原因的影响，导致新加坡积压了许多本应运往这些港口的集装箱。新加坡港口做了很多工作，不仅保证了自身货物进出口顺畅，也保证了区域货物中转免受太大影响。

新加坡港口不仅高效可靠，而且得到了海事生态系统其他环节的大力支持。以船舶加油服务为例，2020年新加坡船舶燃料油总销量为4983.3万吨，即使在疫情影响下，仍同比增长5%。

目前，新加坡仍然是世界上最大、最重要的船用燃料油供应港口，包括定价、交易和库存。以海事保险为例，新加坡致力于建设全球保险中心。几乎所有国际知名保险公司和再保险公司都在新加坡开展业务，一些跨国公司在新加坡设立亚太管理中心，行业竞争激烈。

事实上，新加坡的海事生态系统涉及到行业的各个方面。除了船舶加油、海事保险等业务外，船员服务也是新加坡港口的亮点。新加坡政府已经宣布，正在制定为国际船员接种新冠肺炎疫苗的程序。张松声说，这对建设新加坡成为国际航运中心更为重要。

其意义在于，新加坡港口不仅将提供船舶加油、航修、船员更换、船舶保险、航运仲裁、航运融资等重要服务，还将在疫情中提供新的重要服务。日益全面的服务使新加坡成为国际航运中心，吸引更多的航运企业在新加坡设立区域总部，同时不断吸引船舶参观。

航运业务的发展和航运企业的集聚促使更多的海事相关企业在新加坡开展和扩大业务，包括许多中国企业。这些企业的进入和发展不仅给自己带来了新的机遇，而且增强了新加坡港口的竞争力。2019年，中远航运集团中远航运港口有限公司与新加坡国际港口集团合资成立的中远新港码头有限公司在新加坡增加了五个集装箱泊位。在此之前，中远航运还完成了对在新加坡经营仓储和堆场业务的高盛控股有限公司的要约收购。

中国石化燃料油新加坡公司成立于2010年，是中国石化燃料油行业的海外采购、投资和贸易平台。公司一直以海洋船用油业务为公司发展的核心战略业务。2020年，中国石化燃料油新加坡公司在新加坡港口完成了209万吨船用油业务，是新加坡当地市场的主要船用油供应商和贸易商之一。

公司表示，已与世界各地的大型船东建立了全面的业务联系，为集装箱、油轮、散装货物、特种运输船等各类船舶提供全方位的加油服务。公司还积极促进低碳绿色船舶能源的发展，积极探索天然气、生物柴油等替代能源的市场发展。

此外，中国石化燃料油销售有限公司bp该公司在新加坡联合成立了合资企业Bp Sinopec Marine Fuel，目前正在全面进入全球船舶供油市场。截至2021年6月，合资企业已在中东、非洲、巴拿马、斯里兰卡和东南亚主要港口建立供应网点，进一步完善中国石化全球供应网络。

中国太平保险（新加坡）有限公司（以下简称太平新加坡）是一家从事人寿保险的综合性保险公司。自1938年开业以来，该公司一直为海上运输和货物贸易提供保险服务。经过80多年的可持续发展和积累，太平新加坡可以提供完善的船舶和货运相关保险业务，业务范围包括外壳保险、船舶建设保险、船东和租赁保险、海上货物运输保险、码头财产和业务责任保险、物流综合保险等主要保险类型。

太平新加坡航运保险业务规模近三年持续增长，2019年比2018年增长56%，2020年比2019年增长43%，保持良好发展趋势。2020年，新加坡共有38家保险公司经营航运保险业务，太平新加坡船舶保险保费规模和承保利润排名前十。

太平新加坡副总经理林大鹏表示，在如此激烈的市场环境下，太平新加坡可以取得当前的航运保险业务业绩，主要依靠中国太平保险集团金融中央企业的实力背景，结合多年的本地服务、辐射区业务战略和航运保险人才专业、市场化的团队战略，充分利用国家一带一路倡议的历史机遇，抓住服务中国企业的核心竞争力，逐步建设太平新加坡特色航运保险服务网络。

他说，太平新加坡在新加坡积累了大量高质量的本地和地区客户。这些客户不仅包括以新加坡为母港的商业船队和港口作业船队，还包括为新加坡炼油中心服务的大中型石油贸易企业。随着这些客户业务的扩大，太平新加坡还可以进一步将航运保险业务扩展到邻近的马来西亚、印尼等地区其他国家。