受益于中小型散货船运价大幅上涨，正德海运成功扭亏为盈，利润大幅增加，准备订购新船扩建船队。

7月23日，正德海运宣布6月自结盈利，6月收入新台币1.031亿元(约合人民币0.24亿元)，同比增长62.32%，税后净利润新台币0.281亿元(约合人民币647.361万元)，与去年同期相比，转亏为盈，第一季度单月盈利。上半年获利0.91超过去年全年1亿元。

随着业绩的提高，正德海运将开始改善财务结构，扩大运营。正德海运表示，公司今年业绩明显改善，目前正在处理3.6预计本月底将完成1万只股票的增资10.081亿元(约合人民币2.331亿元)，除了资金充裕外，还准备投资建设超灵便捷的节能散货船，以满足日益增长的环保需求。

正德海运最后一次订造新船是在五年前，当时该公司在日本本田重工订造了三艘新船1.65自备吊杆万载重吨的散货船。下半年将规划新造船，包括考虑购买巴拿马船。

目前，正德海运共有17艘自有船舶，平均船龄12.96年总容量约47万吨，包括6艘4万吨以上超灵型船、2万吨左右超灵型船、5艘自带吊杆的散货船、4艘1万吨左右的杂货船。此外，还有3艘合资船为中小型船运价大幅上涨的主要受益者。

其中，正德海运15艘船长期租赁一年以上，另外2艘船短期租赁一年以内。租户的主要运营路线已覆盖全球。公司计划与租户合资成立船舶运营公司，积极拓展海运承包业务，通过稳定的船舶租赁业务降低运营风险和稳定利润，与船舶运营公司合作，提高公司的收入和盈利能力。

正德海运表示，目前长期租赁占收入的80%，收入稳定。今年以来，巴拿马船运价格持续上游，船舶燃料价格坚挺。目前的环境有利于铁矿石。新冠肺炎疫情得到有效控制后，散运市场反弹依然值得期待。