最近，在印尼成为全球疫情风暴的风眼后，从印尼港口驶出的货船就像携带病毒的炸弹，不断运往世界各地，随时可能在世界某个角落的港口引爆。就最近船上爆发的疫情而言，尤其是澳大利亚，遭受了炸弹的痛苦，炸弹在这里爆炸...

最近，另一枚来自印尼巴淡港的炸弹在澳大利亚爆炸，这是最近在澳大利亚爆炸的第四枚炸弹。

澳大利亚政府不堪其烦，惊魂未定，甚至警告使用印尼港口的航运公司: 加强COVID-19协议将被拒绝进入澳大利亚！ ...

澳大利亚当地媒体报道，上周一艘中国香港货船航行印尼港后，澳大利亚爆发疫情，发现10名船员感染。Delta另一艘进入澳大利亚水域的货船在病毒变种后被发现爆发。

货船上有20名船员，主要来自印度和菲律宾。这艘船原定于7月26日上午停靠在西澳最大、最繁忙的弗里曼特尔港，因为四名船员出现了COVID-19症状需要医疗救助，其中二对症状较重。

据悉，该船于7月18日从新加坡驶往西澳，但此前曾于7月8日停靠在印尼巴淡港， 这四名确诊船员在巴淡港换班，并在印尼停留了短时间。

西澳卫生局的一份声明称，该船目前停泊在罗特尼斯岛附近，需要紧急医疗援助，并将根据COVID-19 协议从圣约翰救护车转移到Fiona? Stanley 医院。

船上其他17名船员接受COVID-19核酸检测后，又有4名船员确诊。

到目前为止，船上有8名船员被诊断出来，其余9名船员仍在接受进一步的医学观察。

据悉，这是最近几周的受影响COVID-19从印尼出发的第四艘船上报告阳性病例的船只抵达澳大利亚。

澳大利亚联邦政府表示，必须采取措施消除这种情况，并向航运公司发出强烈信息： 禁止船员在新冠肺炎肆虐的国家上岸休假，避免船员在印尼接触，确保船员不会在印尼港上岸。 ”

西澳州州长麦高恩说:这是航运公司需要立即采取的行动。联邦政府正在与航运公司达成协议。去年菲律宾疫情严重时，当局也采取了类似行动。如果可以的话，西澳会拒绝印尼的船。

当他们的船在印尼港口时，航运公司需要努力让他们的船员留在船上，以确保我们所做的一切都能防止病毒从印尼传播到然后到达西澳大利亚。

如果船员感染了 COVID-19，然后船舶将停止运营，给航运公司造成巨大的经济损失，因此遵守新协议，确保其船舶在印尼做出适当的安排，以防止感染COVID-19，无论是船员、船公司还是西澳大利亚州，这对各方都有帮助。

然而，澳大利亚海事工业首席执行官特雷莎却采取了这一措施·劳埃德（TeresaLloyd）她说，目前允许船员换班的港口很少，澳大利亚政府的决定会让船员换班更糟，这对高度依赖海运物流的澳大利亚也非常不利。

当前，Delta变种病毒的肆虐传播，加上台风雨季造成的洪水和最近被黑客攻击的港口，导致全球供应链几乎崩溃，进一步威胁原材料、零部件和消费品的供应。

从石油、铁矿石到食品和电子产品舶运输，从石油、铁矿石到食品和电子产品的整个供应链一片混乱。

国际航运协会秘书长普拉滕说：我们不仅处于第二次船员换班危机的前沿，也处于全球供应链的危机时刻。

德国货柜航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）描述，情况极具挑战性，货船运输能力非常紧张，空箱严重短缺，部分港口和码头的运没有真正改善，预计可能持续到第四季，但仍难以预测。

根据最新数据，因为Delta随着变种病毒的肆虐传播，各国限制船员上岸，目前约有10万船员留在海上。

无论如何，业内人士提醒: 目前印尼Delta病毒传播迅速，新冠肺炎核检结果不乏阴转阳的逆转事件。船舶公司在印尼港换班时应谨慎。如果可能的话，应该避免在特殊时期在这个国家换员。同时，在这个特殊时期，航经印尼的船员也应避免下地，以免将病毒带到船上。