目前病毒很奇怪，delta变种病毒来势太猛，航运公司一定要严格做好疫情防控工作，防止病毒入侵上船；同时也要注意不要让毒品溜进自己的船上。犯罪分子的藏毒手法不断翻新，隐蔽性越来越高，从埋在几吨谷物货舱到外壳外板的焊接藏毒铁箱，再挂在船底。...藏毒伎俩花样百出，船员们极度警惕。

最近，一艘船将白色可卡因毒品伪造成黑色木炭。为了蒙混过关，不惜毁容，也拼了...

最近，在爱尔兰和荷兰当局的联合缉毒行动中，在一艘从南美洲抵达荷兰鹿特丹港的集装箱船上，发现了价值3500万欧元（4140万美元）的可卡因毒品。

爱尔兰国家警察和安全局消息称，这些毒品藏在船上的两个容器中，里面装有2000 袋木炭。

这些可卡因为真假手段而令人震惊。犯罪分子使用复杂的处理程序，将所有这些药物伪装成木炭。它们的颜色和形状与木炭非常相似，肉眼无法区分，甚至气味也被消除。

我们用过X爱尔兰国家警察和安全局官员说：射线扫描仪和警察嗅探犬在一些袋子里发现了可卡因的痕迹，然后对所有容器进行了全面检查，最后发现了价值4140万美元的毒品。

这批伪装成木炭的毒品，通过爱尔兰法医科学(FSI) 进一步证实有可卡因，但从隐藏的木炭中提取需要几天甚至更长时间。

多亏了警察嗅探犬和移动犬X 射线扫描仪，让我们在多看起来只有木炭的袋子里发现了异常现象。

爱尔兰海军表示，在他们的帮助下，集装箱将在他们的帮助下运往爱尔兰，并将他们拖到都柏林港进行武装护送。

据报道，成功的禁毒行动是包括爱尔兰在内的七个欧盟国家的禁毒行动的一部分。禁毒联盟海事分析运营中心负责人迈克尔·奥沙利文表示，禁令是大规模禁令，将对有组织的犯罪集团造成巨大打击。

虽然成功逮捕，但这一事件不禁震惊了犯罪分子不断翻新升级的藏毒手法，再次提醒业界时刻绷紧弦，堵住毒品上船的道路。

当前，由于疫情给航运业的船岸检查造成了一定程度的混乱，这可能让走私贩毒份子伺机可乘，尤其是登船检查频率降低，更加给不法分子以可乘之机。船舶船员要做好相关防控措施。

采取哪些预防措施？

在港口或锚地时，在黑暗中照亮甲板区域、出入口和船舶；

固定并锁定住所、甲板等区域，严格监控其他游客，如装卸工人；

始终保持舷梯的安全保护，定期在甲板和出入口巡逻；

记录访问船舶的人员(包括装卸工人和其他港口工人)；

出入境时，随机检查行李，怀疑游客和港口工人携带的物品；

搜索散装货物的体积和车辆内部和空容器的空间；

检查密封件的完整性和装满容器的结构；

注意工作货舱，不仅要保证货物处于明显状态，还要保证没有装载或扔进货舱的物品；

使装卸工人和其他岸上人员远离船员住所和非工作货舱，应保持关闭；

监控船舶旁边停泊的服务驳船活动；

?监视附近的小型工作船，并注意寻找潜水员的气泡，用泛光灯照亮可疑的水下活动；

装载和关闭货舱前，立即拍摄散装货物的顶部，以记录货物的位置没有任何物品；

固体散装装载完成后，由独立检验员安排密封货舱；

在离开港口或移动到同一港口的另一个泊位之前，全面搜索船舶和货物，寻找可疑的包裹和行李。

船员发现毒品怎么办？

如果在船上发现可疑的包裹或袋子，船必须在船上提示应急计划(根据ISM规则）或SSP（遵循ISPS船员必须遵守以下规定：

如果发现者独自一人，请在执行任何操作前致电另一人见证可疑包裹或提包的位置，

拍摄可疑包裹和包裹的照片/视频，以及在哪里找到它们。不要刺穿或打开它们。

请勿触摸、处理或触摸未知物质，无需手套和口罩。

不要吸入、品尝或摄入产品来识别产品的本质。必须详细告知发现SSO，CSO，当地代理，PFSO和地方当局。

将包装或袋子放在至少两名船员的监视下，直到警察到达现场。