在去年集装箱和船舶供不应求之时，曾有知名货代自行租船租柜开航线，这已不足为奇，据搜航网获悉，知名矿业巨头力拓集团（Rio Tinto）竟也开通了班轮服务。

据悉，目前已经开始在西澳大利亚的丹皮尔港（Dampier Port）和新加坡之间提供班轮服务，使用的是一艘运力为618TEU的多用途船。

该服务主要满足力拓集团在皮尔巴拉（Pilbara）的铁矿石业务，同时也运送第三方货物，从而为该地区的公司提供更好的进入国际市场的渠道。

“MCP Graz”轮是该服务的指定船舶，于2021年2月19日从丹皮尔港出发，计划于3月3日抵达新加坡。

这项服务将为该铁矿巨头提供比原有的Perth货运路线更快、更便宜和更清洁的替代方案。

力拓预计，与通过弗里曼特尔（Fremantle）进行货运相比，该服务将把进入皮尔巴拉的货物的航行时间缩短6至10天。这项服务还将为Perth每年节省约300万升柴油燃料，减少了380多万公里的公路运输。

力拓的港口、铁路和核心服务董事总经理Richard Cohen表示：“这是一项重要的新服务，通过新加坡主要的国际航运中心将皮尔巴拉（Pilbara）与世界其他地区连接起来。这不仅是我们业务的重要突破，也将为当地皮尔巴拉经济提供一个巨大的机会，帮助释放小企业增长，支持创造就业机会。”

Toll Global Forwarding和其他货运代理也将在“MCP Graz”轮上运输较小数量的货物。

Toll Group总裁Peter Stokes说：“从新加坡到丹皮尔的专用集装箱船服务将为皮尔巴拉地区提供更高效的供应链所带来的巨大可能性。”

据百度百科资料显示，力拓集团1873年成立于西班牙，集团总部在英国，澳洲总部在墨尔本。1962年至1997年，兼并了全球数家有影响力的矿业公司，在2000年收购了澳大利亚北方矿业公司，成为在勘探、开采和加工矿产资源方面的全球佼佼者，被称为铁矿石三巨头之一。

海洋运输是力拓集团的重要业务之一。该集团各地运营机构每年出口散装货物总量接近 2 亿4500 万吨，大约占世界干散货海运业务的10%。另外，集团每年运输大约35,000 个集装箱。