整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→交所有费用→签单→向货主催款→货主确认并支付款项→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

(一)收货→询价→订舱→接受托运申请→ 确认订舱

1.销售人员接受货主询价

收货时，应向询价货主询问一些类别信息，如：

1、 发货人

2、 收货人

3、 通知人

4、 名称(中英文)

5

6. 柜量，超重柜特别说明(如果是特殊柜，需要详细的货物尺寸和长度*宽*高、毛重、体积等，有时还需要更详细的货物装箱顺序，并放置示意图。)各种类型的最大体积为:( 长*宽*高 ) 可安装体积，可安装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）

7、 危险品、冷冻货特别说明

8、 装运期限(是否有信用证要求)

10、货物交运日期以及交运方式

11.运费结算方式(预付、到付金额)是否在第三地支付

12是否指定船东

13.是否需要申请目的港口N天免柜期

14提单签发时MB/L还是HB/L，是否在第三地签

二、航线主管根据业务员要求向船舶公司询价，努力申请供应商选择的较低价格。

（Ⅰ）如直接与船东订舱，应注意以下几点：

1. 船东是否收到了货主的目的

2

3、 是直航船还是中转船，在哪里中转

4. 几天就能到达目的港

5. 这次航附属于哪个码头(厦门海天、象屿、国际贸易、岛外国际集装箱、嵩屿、海润)

6. 航行舱位是否紧张，能否保证舱位

（Ⅱ）如果是指定船东，必要时(如运价较低)可以通过第二代货运代理订舱，但除了注意与船东相同之外，还应在订舱前确认以下几个方面:

1. 提单时是否需要更改？SHIPPER或其它信息

2.如果货主有要求，能否申请？N天目港免柜期

3. 提单签发时MB/L还是HB/L

4， 能否保证舱位

FREIGHT PREPAID）

3.航线主管与船东/货运代理协商运价，货主接受销售人员报价后，签署出口货物代理委托书S/O 销售人员可以预订机舱，打印到文件部门的无格式托运单，并标明船期、运费、柜柜数量、托运人的特殊要求、我公司预订电话、传真等。托运单传递后，您可以敦促船东确认预订舱。

同时，销售人员填写完整的公司业务封面，并标明拖车公司、报关行及其电话传真的成本金额。

4.航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提单号和船名航次，交给OP操作

5.应急处理方法

1.由于货主的原因，要求更换到下一航

将原订舱的确认返还通知船东退票，并重新订购下一次航班的舱位。如果运价发生变化，应及时通知销售人员与业主协商。

10~14无柜期

联系船东，确定可申请免柜期的具体天数N，出具申请目的港N免柜期申请(加盖提单)SHIPPER公章），FAX给船东。然后向目的港申请，直至确认。

3

如果货物被称为化学品，但不是危险品，船东要求解释，需要出具非危险品解释，并加盖提单SHIPPER公章。

4.提柜后，船东换船或货主要求换船

凭原订舱确认退回船东，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具加盖货运代理公章的套柜申请。注明原始信息的船名和航班(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提单号。

排载(二)→发放空箱→装箱→进场→边检

一、排载

1、OP集装箱货物托运单(排载单)根据业主提供的信息刷出，排载单共九联:

第一联:货主留底

第二联:船代留底 (加盖订舱货代业务章 打上货主船代码)

第三联:运费通知

第五联:提箱申请 (加盖订舱货代业务章)

第六联:装箱单、现场收据副本 (进入码头后加盖码头进场印章的集装箱)

第六联附页:出口货物港务费申请 (注明场装或拖装费用，向货主收款和财务对账)

第七联:场地收据副本，大副联

第八联:场站收据

第九联:货代留底 (加盖订舱货代业务章)

2.如果出口的货物是食品，在打印排载表的同时，打印第六份加盖码头入口印章的排载表，填写入口日期，并传真给报关行换取通关单。

3

取排载单2~9联合预订舱确认交给各船代各船代处排放

排载后，船代收取第二联，并在第5、6、7、8联加盖排载单证章。

◆另外

A、在与船东口头确认运价后，在中远海网站上登录公司用户名和密码，输入托单内容，并在附加说明中标明预订人员的电话号码、传真和话号码、传真和预借6、7、8联字样。发送后，将在配送船舶前进行审核。配送船舶后，可直接打印确认的订单，无需排载。

B、SITC的订舱操作则更有所不同：

▲ 日本线 可以根据SITC的SALES编制提单号，并根据船期表上的船名航次编制托运单和排载单1~9联，不需要SITC订舱确认后即可排载。但是，排载单需要一联FAX至SITC，如果舱位紧张，则表示预订舱。SITC另行通知。

▲如果船舶不在其他航线上SITC的，则SITC会有订舱确认，应排放到支线船东。SITC船，直接排载！

二、提取空箱装货 进场 边检

Ⅰ、拖装

①排载单第五联(加盖订舱货代业务章)

②订舱确认

①+② 从船代处取得

③装箱单(冷冻柜需要两个装箱单/柜，并注明冷冻柜的温度和标签"12F）海沧码头免装箱单

④拖柜交接单注明拖柜的时间、地点、联系人和电话 (如果SHIPPER有特殊要求，如车架必须20架，食品需要柜检，木制品需要熏蒸等，也应一起通知。

⑤设备交接单 后至指定堆场提柜

依据④到货主指定的装货时，货柜到达后，由货主自行装箱，密封后，由拖车公司③+⑤拖柜进码头

⑥港务费结算联作为六联附页

** OP跟踪拖动柜的情况，获得柜号和密封，并与船东的业主核对，特别是当业主有几张票时，必须与业主核对正确。此外，在集装箱进入现场后，您还可以登录码头门户网站查询船东、橱柜类型、密封等。

Ⅱ、场装

①提前通知堆场安排场装计划，与货主确定场装时间，将仓库图传真给货主(附上OP电话传真)

②取得设备交接单

③货主将货物运到堆场前，堆场应吊柜

④填写现场安装计划，注明安装时间、联系人、电话 (如果SHIPPER有特殊要求，如车架必须20架，食品需要柜检，木制品需要熏蒸等，也应一起通知。

⑤如果场装完毕，应向货主核实货物是否已装满，并将集装箱拖入码头。

⑥如果集装箱可以进入现场，和密封件，并与码头核对。

Ⅲ、集装箱进场后，安排外勤到码头盖入场章(盖排载单第六联)。

三、边检

1. 如果船舶直接运往美国、日本、韩国和台湾，则需要在航行前两天内向边境检查站填写边境检查表，放行后与已放行的6、7、8联送至码头。

2. 如果边检(和海关差不多)，可以去堆场找理货盖章，然后去边防站放行。

1.柜检柜（一般出口货物只需食品）应尽快通知协检员预计拖动或现场安装的时间，并传真排载表，以安排柜检计划。柜检大约需要半个工作日。协检员应填写 （包括以下有效内容：检验编号、箱号、规格、温度、检验评估、协检员签字、检验员签字、加盖货运代理公章），并向商检局申请，并在指定堆场自检合格的集装箱处进行集装箱适载检验。检验合格后，商检局应当出具《中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫合格表》（以下简称《柜检验表》），其中原件交报关行换取通关单，副本上加盖联合产地检验检疫机构检验集装箱存档，销售人员应当退还业主。一号内柜检单发放后，协检员应填写出境集装箱装载货物登记表，并报商检验局核销。

2.如果货物用木制托盘和木制包装运往欧洲等国家，则应熏蒸，这是目的港的要求。熏蒸前，确定业主的货物是否准备好，并提前拖动柜或现场准备熏蒸。

所需的熏蒸材料有:

①木质包装材料声明(公章)

②检验委托书(公章)

③货主出具的委托检验保函(公章)

④货物发票(公章)

⑤货物装箱清单(公章)

⑥由于天气原因，货物的外包装被弄湿，标志可能无法清晰覆盖。由于交货时间紧迫，需要在规定时间内加盖标志并熏蒸，因此出具熏蒸保函。

* 材料交给报关行后，报关行应预约商检局熏蒸。熏蒸时间为24小时，熏蒸后取得商检局颁发的熏蒸证书。由于熏蒸时间长，排气后可进入现场、申报、报关，应提前安排。

5.应急处理方法

如果船主在船代处没有客户代码，则填写客户代码建立申请表，并在排载表上加盖SHIPPER向船代处申请公章添加代码。

2、排载后货主更改柜型柜量

更改船名、航程、提单号、箱主、箱型、尺寸、箱数等。，先到出口排载部门更改确认，再到箱管部门办理相应的更改手续。更改提箱和回箱地点，直接到箱管部门。

3、退载

⑴ 所有排载的货物都产生了￥50预订费需要支付。

⑵ 收到设备交接单后，未到堆场提箱，因某种原因退货，需持全套设备交接单到船代退货

⑶ 货物因某种原因退货后，重箱未进入码头。将设备交接单连接到船舶代理处办理退货手续，并及时将空箱返回指定的堆场。未经许可，退货后的空箱不得使用其票出口或未经许可截留（需要出具套箱保函）。否则，由此产生的错误箱、损失及相关费用将由责任方承担。

4.提柜时，没有拖车柜

⑴ 先联系货主，能否稍微延迟拖装时间

⑵ 如果时间紧迫，临时安排另一家拖车公司拖柜延迟进场

5.拖车到堆场提柜时，堆场不需要集装箱

A、立即联系船东，询问其他堆场是否有船东的集装箱

B、至船代处更改设备交接单(正常工作时间)

C、工作时间异常拖柜：

①船东确认集装箱所在的堆场后，出具借柜确认

②借柜货运代理填写借柜保函，并加盖货运代理印章。（显示柜柜数量和船东）如果是冷冻柜，还应描述通风口和温度；如为柜检验柜，直接调用合格的柜检验容器。

6.提柜后，由于货物无法准备，货主要求推迟一次航班

提箱后推迟出口时间，应根据船舶公司的船舶时间表，合理安排船舶公司提供的免费箱时间，按照有关规定收取超期使用费。

7.因货主原因未及时进场，申请延期进场

及时联系船东，告知预期进场时间。船东向海关监管的码头申请，并附上延迟进场申请，注明船名、航程、提单号、箱号、卸货港、交货地点等。

(3)申报→报检→报关→配载(装船计划)

1.申报(核对数据)→申报)

装货时应催促报关材料，以便及时报关。时刻注意截入场、截投单、截报关、截放行的时间。

有：

①货物发票(公章)

②货物装箱清单(公章)

③代理报关公章 白联海关委托书(代理)

④出口收汇核销单 存根+核销单+出口退税专用

⑤合同(一般贸易)

⑥通关单(商检)

2.其他文件(如有，需提供):

① 出口许可证

②免税证明

③商检证明

④产地证明

⑤口麦 头 副 页

⑥ 信用证副本

*OP取得报关资料后，应与以前的排载资料进行检查，检查是否有变更。如有变更，应在开航前填写变更，并重新打印2、6、7、8、9份新排载单供申报。

**如果通过第二家货运代理订舱，负责排载。排载后，货运代理将交接5、6、7、8份排载单，并附上空白开航前更改(货运代理印章)和空白排载单2、9份(货运代理印章)进行申报。

将①排载，6、7、8、9联 ，盖入场章后

②2、6、7、8、9联(打印联(打印柜号、封签)

③开航前更改(货代章)

④正确的装箱单(有柜号、密封) 向船舶代理处报告

如果在申报过程中没有更改排载数据，则无需刷新2、6、7、8、9联和开航前的更改。

此时，船代将收取第、9联，并在6、8联上加盖申报专用章

二、检验 是出入境检验检疫局在检验后同意出口货物的通关单。

1.如果出口货物是国家规定需要商检的货物，货主需要提供有关报检单的相关文件。 报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同、柜检单、报检委托书和已盖章的排载单copy委托报关行办理换关手续。报关时，报关单必须与报关材料一起提交海关。

2、查验

遇到通关单人检验（技术检验/随机检验）时，必须通过报关银行到商检局预约检验。检验过的货物不需要进入码头。只要货物装箱完成，商检局的检验员就可以直接带到现场进行检验。此时，检验主要针对货物的包装性能和生产批号。检验完文件。

3.外国货主在厦门出口需要报检的，由当地检验疫局出具的换证凭单在厦门报检。

三、报关

1. 申报后，将6、7、8联及报关材料转移至报关行。

2、 报关行凭OP转交的整套报关材料，先发出报关单，预录入报关单。申报数据输入电子计算机，海关收到后，可正式向海关提交相关报关文件。

4.配载(装船计划)

货物放行后，应及时送至码头配送；第二个环节一般由报关行操作。报关行将带有海关放行印章的第6、7、8联送至码头配送室。码头接收后，将在第8联上盖章，退回报关行，并在签署提单时将其转移给货运代理，留下6、7联。第7联将码头转移给出口船舶的大副，作为装载的依据，第6联将在船舶开启后移交给货运代理。

5.可能发生的情况

1. 由于船东暴舱，货物被甩柜

⑴船东总是出于自己的考虑，在订舱时向订舱货运代理确认几个舱位，以防止发货人退货，导致航班未满载损失。扔柜子直到爆舱后才能承载。

⑵暴舱后，船东及时通知公司航线主管集装箱被甩。一般情况下，船东会委托报关行统一更换。每个船东都有不同的要求，这取决于具体情况。

⑶OP6、7、8联和装箱单 根据新的船名和航次重击文件部

⑷新的6、7、8联排载后，用旧的8联到码头换旧的6、7联

⑸用新的6、7、8联盖章

⑹最后，旧的6、7联和新的6、7、8联统一换载

2.申报货物盖后，再次更改数据

盖章后，一般不允许再次更改数据。如需更改，应出示加盖货运代理公章的保函，注明发货人、提单号、船名航次、航行日期和新旧数据。

3.船代已截止排载，货物急需出口

出具一份致船代的添载保函（加盖货代公章）交由报关行办理，可以同时排载、申报、报关投单。

4.货物超过目的港限重，无法进入

向船东出具保函，说明一切后果由货代承担，并加盖货代公章。

5、岛内或岛外两个不同区域的起运港码头和提箱地点

这对拖车费用有至关重要的影响，注意新的过桥费用。

6.集装箱已进场，但由于特殊原因需要重箱出场

重箱进入码头后，因某种原因必须移出码头，然后重新进入码头出口或移至另一个码头出口。需提供发货人/拖车公司的相关说明、海关验放资料、重新排载的托运单提箱联等，到船舶代理处办理重箱移场手续。

(4)审提单→船东确认费用→预借购付汇联→交所有费用→签单

一、提单是什么

1.提单是指用于证明承运人接管或装载海上货物运输合同和货物，以及承运人确保货物交付的文件。这是收货人提货的凭证。

2.提单内容:

① 船名航次

② 提单号

③ 承运人名称

④ 发货人

⑤ 收货人

⑥ 通知人

⑦ 装货港、卸货港、转运港

⑧ 名称、标志、包装、件数、重量和体积

⑨ 运费支付条款

⑩ 提单签发日期、地点、份数

*** 最重要的是 承运人或授权人签字或盖章

二、 审单

1.必须在船东指定的时间前办理检查和变更提单，以免产生不必要的变更费用。

2.需要向船东或指定的船舶代理机构签发提单或放电。同时，必须准备第八联及相关保函，以及已支付各项目费用的银行支付水单（出具保函、预借、购买、支付外汇联方可支付海运费USD）。同时，已付费用的发票也可以凭水单开具，交给财务记账。

3SEAWAYBILL

1.首先，我们应该及时到报关行取回第八联，该联系是放行的，并加盖码头印章。

2.如果是预付款，货主运费已经凭水单(本市原件，非本市可以作为副本但需货代保函)和第四联开具运费发票。

3MASTER B/C）

① 收到提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票(业务联)去船代签发提单

② 如果提单内容与第八联上的信息不同，或者提单上需要显示一些特殊内容(如B/L非木包装显示在上面，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）船证等。)需要让货主提供原保函，让船东确认同意，再加上货代保函签署提单。

③ 货主许可倒签提单提供的保函格式为外代规定的格式，必须经船东确认同意，再加上货代保函。

注：收到提单的时间应等待船开通后。大副收据（第七联）由船东收回。经核实后，船代将签发提单。一般来说，它必须等待船开了半天。但是，如果船东能够自己签发提单，只要货主的提单可以在船开通后签发并更改保函。

4、电放

收货人必须在货物装载和船舶公司签发提单时给予适当的背书(dulyendorsed)原提单（在变更卸货港或其他特殊情况下，通常应提交一套完整的原提单）（注：这是提单作为证券支付的性质，即提单上提单权必须以退货提单为要求），并支付所有应付费用，然后才能在卸货港获得提单(DeliveryOrder，D／O)，提取货物。

当收货人不能及时获得提单时，收货人通常在凭保证书换取提单后提货（注：请区分航运实践中常用的担保概念和担保法中的担保概念）。但是，船舶公司不能对抗第三方（持有提单的真实收货人），因为提单是承运人交付货物的保证证据。提单中规定的货物交付给记名人，或者按照指示人的指示交付，或者向提单持有人交付的条款，构成承运人交付货物的保证。

为了使收货人能够在某些情况下及时提取提单，而船舶公司不愿意凭保证书交付货物，实践中产生了电放电的做法。人们通常所说的电放电是一个狭义的概念，即托运人（发货人）将承运人（或其代理人）签发的全套原始提单交给承运人（或其代理人），并指定收货人（非记名提单）；承运人授权（通常通过电传输、电报等通讯通知）在卸货港的代理人在收货人不出具原始提单（已收回）的情况下交付货物。

因此，电放电的法律原则是，当承运人签发提单时，货物（或提单）可以在收回提单时交付。由于承运人在交付货物（卸货港）以外的地方（通常在装货港）收回提单，并将其视为特殊情况，因此收回全套原始提单。然而，目前国际公约、国家法律（如中国海商法）和法律法规中没有电放电的定义。

电放应由托运人提供书面申请或保函。如果已经签发了原始提单，则应在电放前收回整套原始提单。

5、SEAWAYBILL： 基本相当于电放，但并非每个目的港都允许SEAWAYBILL(一般不需要费用)* 凭第八联、单证费发票、海运费发票(附件)到船东办理，加上货主原保函，交付电放费的船东电放通知。

1:票结:票结客户应遵循见款单的原则

2：月结：月结客户开航后可直接向客户下单。