中国港口集装箱船一船难求，一箱难求。集装箱船订单激增。！

2021年7月20日上午，黄埔文冲与德翔海运在中国船舶集团黄埔文冲龙穴工厂举行2700TEU集装箱船1#船“T.S. NANSHA”轮（H5681）交付暨1900TEU集装箱船建造合同签约仪式。

德祥海运、中船贸易、上海船舶研究设计院NK船级社、广州港集团等公司的领导和嘉宾出席了仪式，见证了好事成双的日子。

“T.S. NANSHA”轮（H5681）该船由上海船舶研究设计院设计，总裁188.8m，型宽32.2m，型深17.1m,设计吃水9.5大约345000载重吨，NK满足2020年全球硫排放限制（0.5%S）振动和噪声要求符合最新规范，符合绿色环保标准和最新船级社规则。

船具有重量大、油耗低、经济性能好的优点，将在进一步提高亚洲航线的市场竞争力方面发挥重要作用。德祥海运2700TEU集装箱船首制船（H5681）20192020年9月6日合同生效，2020年6月29日开工建设，2021年4月1日出坞，2021年6月26日晚试航胜利，试航后各部门分工合作，立即开始试航意见优化收尾工程，最终以船东满意的状态交付 ，交付日期比生产线表提前10天。

同日签署1900TEU集装箱船建设合同是双方生效的4艘1900TEU集装箱船后，新订单将在短时间内再次签署。德祥海运1900TEU黄埔文冲也独立设计了第一艘船1900TEU第一艘箱船，已于2021年5月18日开工。

业内指出，一天内船舶交付顺利，船舶建设合同签订成功，与近期国内外贸易订单激增和集装箱船难以找到密不可分。疫情全球爆发以来，中国首先战胜疫情，成为世界经济的引擎 。

中国外贸订单增长迅速。一个集装箱到欧洲的价格现在在1.3万美元左右，是疫情前的10倍。中国港口的集装箱船很难找到一艘船和一艘箱子。

在这种情况下，黄埔文冲公司自去年以来收到了30多艘集装箱船的订单。据中船黄船文冲2700箱船总建造师刘宇介绍，2021年上半年船舶订单大幅增加，主要是由于集装箱船订单大幅增加。今年上半年，新订单14艘，已交付7艘。