由于持续高温，加拿大西部发生了一系列火灾危险，野火的蔓延也导致了加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）服务一度中断。

然而，即使铁路服务恢复，温哥华港也继续受到火灾造成的破坏。截至周二下午，41艘船停泊在等待。

因火灾停运CP上周日，铁路线重新开始运行。根据温哥华弗雷泽港务局的运营更新，由于CN线路仍处于停用状态，将通过协议使用CP的轨道。

根据港口数据，港口铁路积压量仍然很大，加拿大国家铁路进口货物在温哥华码头停留了一周多。

与此同时，由于铁路中断，港口的船只拥堵加剧。

港务局(Vancouver Fraser Port Authority) 目前，对大型船舶锚地的需求超过了供应。锚地的分可以保证所有船舶类型的流动性，并保持基本服务。

虽然港务局尚未透露预计何时恢复正常运营，但马士基上周五发布的公告预计将至少推迟一周，赫伯罗特的最新公告称，温哥华港预计将推迟96小时以上。

CP 铁路 (CPR)情况：

不列颠哥伦比亚省附近的 Lytton 的 CPR 主线已开通。

CP Edmonton - 闸口关闭，接收运输通常Delta港口空箱或装载出口。

CP Calgary – Gates关闭空箱

目前内陆出口没有额外限制(正在评估)。

CN 铁路(CNR)情况：

Lytton 不列颠哥伦比亚省附近的 CNR 主线仍在关闭。轨道状况和所需维护的评估仍有待确定。目前，对温哥华和卑诗省南部多式联运闸门的限制仍然有效。

港口码头(温哥华)

由于铁路/火灾，温哥华的港口码头仍然拥挤，运力有限。

GCT Delta铁路出口将受到限制。铁路货物的停留时间将高于正常水平。

GCT Delta 港口泊位拥堵继续影响船舶运行和船期。预计将推迟96小时以上，因为所有合作伙伴都在努力提高流动性。